Позвоните в службу поддержки
+86-15712345499
Когда слышишь про автоматизированную шнековую систему кормления, первое, что приходит в голову — это идеально ровные ряды бункеров и бесшумные транспортеры. На практике же в цехе пахнет зерновой пылью, а шестерни шнеков вечно забиваются премиксом с высоким содержанием жира. Многие поставщики умалчивают, что для племенного стада нужны модификации — например, раздельные линии для родительского поголовья и ремонтного молодняка. У ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент в этом плана интересный подход: их инженеры сразу спрашивают про плотность посадки и фазы кормления, а не пытаются впарить типовой проект. Но и с ними бывали казусы — как-то раз настроили выдачу корма с расчётом на кросс 'Росс-308', а у птицы оказалась другая скорость потребления. Пришлось перепрошивать контроллер вручную, благо на их сайте herdhome.ru есть архив старых прошивок.
Шнек диаметром 75 мм — это не просто труба с винтом. Если угол подъёма витка рассчитан неправильно, в углах длинных кормушек образуются 'мёртвые зоны'. Особенно критично для племенных бройлеров, где важна равномерность развития поголовья. Мы как-то ставили экспериментальную систему с датчиками давления в трубах — оказалось, при длине линии свыше 80 метров последние 10-15% корма идут с уплотнением. Птица в начале линии успевала склевать лёгкие фракции, а в конце получала спрессованный 'кирпич' из минеральных добавок.
У ООО Ляонин Муччао в новых моделях решили проблему ступенчатым диаметром шнека: к концу линии виток сужается на 5-7 мм. Простое решение, но оно потребовало переделки всех креплений двигателей. Кстати, их сервисные инженеры при монтаже всегда оставляют запасные пластины для крепления приводов — мелочь, а сэкономила нам два дня простоя, когда один из моторов сместился от вибрации.
Ещё нюанс — материал желоба. Нержавейка марки 304 для влажных кормов с ферментами быстро истончается в местах стыков. Пришлось договариваться с производителем о поставке комплектов из стали 316L для участков с пробиотиками. На сайте herdhome.ru я потом нашёл техотчёт по коррозионной стойкости — видимо, они уже сталкивались с такой проблемой у других клиентов.
Вот где начинается настоящая головная боль. Современные автоматизированные системы кормления требуют не столько механической настройки, сколько работы с логикой контроллера. Стандартный сценарий '8 кормлений в сутки' для племенного стада не работает — нужна привязка к световому режиму и весу птицы. Помню, как мы три недели колдовали над кривой кормления для кросса 'Кобб-500', пока не обнаружили, что датчики уровня в бункерах дают погрешность при резких перепадах температуры.
У китайских производителей типа Ляонин Муччао софт часто переведён с ошибками. В их интерфейсе была опция 'компенсация сезонной вариабельности' — оказалось, это просто поправка на температуру в цехе. Зато в их веб-панели есть ручное управление оборотами двигателя с шагом 5%. Это спасает, когда нужно срочно протолкнуть застрявший корм без остановки линии.
Самое ценное — их протоколы данных открыты. Мы подключили стороннюю метеостанцию, чтобы корректировать выдачу корма при изменении влажности. На herdhome.ru выкладывают обновления драйверов — редкость для российского рынка, где обычно требуют вызывать сервисного инженера за $500 за каждое обновление.
Ни один проект не идёт точно по плану. При установке системы в старом корпусе с перепадом высот 40 см на 100 метров пришлось ставить дополнительные подпорки для шнека. Производитель рекомендует максимальный уклон 3°, но в полевых условиях иногда выкручиваешься до 5°. Главное — не забыть увеличить частоту техобслуживания подшипников.
Компания ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент предоставляет схему раскладки с допусками, но их монтажники всегда привозят лазерный нивелир. Это профессионально — они сразу видят проблемы с геометрией помещения. В одном из наших проектов они отказались монтировать систему, пока не выровняли опорные балки. Казалось бы, потеря времени, но в итоге это предотвратило поломку привода через полгода эксплуатации.
Кстати, про температурные расширения. Летом при +35°C алюминиевый желоб удлиняется на 3-4 см на 50 метров. В проектной документации это есть, но в спешке монтажники часто фиксируют крепления 'внатяг'. Потом ночью при охлаждении раздаётся треск — соединения работают на разрыв. Теперь всегда оставляем тепловые зазоры, сверяясь с таблицей на сайте herdhome.ru в разделе 'Инженерные калькуляторы'.
Автоматизированная шнековая система не живёт в вакууме. При интеграции с климат-контролем возник курьёз: когда включалась вентиляция, датчики уровня корма начинали 'врать' из-за перепада давления. Пришлось устанавливать задержку сигнала на 2-3 минуты после изменения режима вентиляции.
С системой поения тоже есть нюансы. Если поилки ниппельного типа расположены слишком близко к кормушкам, бройлеры разбрызгивают воду на корм. Влажный комбикорм забивает шнек уже через час. ООО Ляонин Муччао предлагает козырьки-отражатели, но по факту эффективнее просто переставить поилки на 15 см выше. Это кстати указано в их мануале, но мелким шрифтом.
Интересный опыт был с синхронизацией системы удаления помёта. При одновременной работе вибрации от транспортера помёта вызывали ложные срабатывания датчиков заполнения кормушек. Решили простым сдвигом графиков — теперь чистка идёт через 20 минут после кормления. Таких мелочей в документации не найдёшь, только опытным путём.
Первоначальная стоимость системы — это только треть реальных затрат. На техобслуживание уходит около 7-8% в год от исходной цены. Но есть скрытая экономия: например, сокращение разброса живой массы в партии с 12% до 7% за счёт равномерного кормления. Для племенного стада это означает больше кондиционного молодняка.
У Ляонин Муччао интересная политика по запчастям — они поставляют ремкомплекты с увеличенным сроком годности. Подшипники идут в вакуумной упаковке с силикагелем, что важно для регионов с высокой влажностью. На herdhome.ru есть каталог совместимых компонентов — можно докупить некоторые детали у местных поставщиков, не переплачивая за оригинал.
Самое важное — их инженеры учатся на чужих ошибках. После нашего случая с заклинившим шнеком они добавили в систему аварийные муфты скольжения. Теперь при перегрузке срабатывает не тепловое реле, а механическая развязка — ремонт занимает 15 минут вместо 4 часов. Такие доработки показывают, что компания действительно анализирует эксплуатацию своих систем в реальных условиях.
