Позвоните в службу поддержки
+86-15712345499
Когда слышишь про автоматическая система удаления помета, многие представляют конвейер с щётками, но у уток-несушек помёт другой — влажный, липкий, с высоким содержанием азота. Мы в ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент с 2008 года через ошибки пришли к тому, что скребковый транспортёр здесь не работает — нужен модуль предварительного подсушивания.
Помню, в 2015 попробовали адаптировать систему для бройлеров под уток — получили забитые шнеки и комья, которые приходилось разбивать ломом. Ошибка была в расчёте угла наклона: для влажного помёта нужен уклон 18°, а не 12°, как в куриных линиях.
Ключевой момент — сепарация жидкости. Без этого даже усиленные транспортеры производители Jialing или Big Dutchman выходят из строя за 2-3 месяца. Мы разработали дренажные маты из полипропилена, которые укладываются под решётчатый пол — это снижает влажность с 75% до 65% перед попаданием на конвейер.
Самое сложное — убедить заказчика, что экономия на антикоррозийном покрытии ведёт к тройным затратам. В помёте уток-несушек концентрация аммиака выше, и обычная оцинковка держится максимум сезон. Теперь используем покрытие Magnelis, хоть и дороже на 30%.
После неудач с ленточными транспортерами перешли на цепные с полиамидными скребками — они лучше работают с вязкой массой. Но появилась новая проблема: налипание на зубья звеньев. Решение нашли случайно, когда заметили, что на ферме в Подмосковье использовали капельные подогреватели под решёткой — температурный режим 10-15°С предотвращает обледенение зимой и снижает адгезию.
Сейчас базовая схема выглядит так: модуль предварительного осушения → цепной транспортер с подогревом → шнековый уплотнитель. Но для уток-несушек пришлось уменьшить шаг шнека со стандартных 300 мм до 220 — иначе помёт с высоким содержанием клетчатки не продвигается.
На сайте herdhome.ru мы не зря указываем, что проектируем системы под конкретный тип птицы — это не маркетинг, а необходимость. Для уток-несушек критичен материал решётки: пластик с армированием стекловолокном, иначе клювы разрушают поверхность за полгода.
Мощность двигателя — вечная головная боль. Для система удаления помета уток-несушек недостаточно брать стандартные 0,75 кВт, как для кур. Нужен запас по пусковому моменту — ставим 1,1 кВт с частотным преобразователем, иначе при запуске с загруженным транспортером рвутся цепи.
Раз в квартал обязательно промывать систему под давлением — но не водой, а специальными растворами на основе органических кислот. Щёлочи разрушают полимерные детали, а хлорсодержащие средства приводят к коррозии в местах сварки.
Самое уязвимое место — поворотные узлы. Роликовые подшипники забиваются за неделю, перешли на скользящие втулки из UHMW-PE — служат дольше, но требуют еженедельной проверки зазоров.
Неправильная центровка валов — частая проблема при самостоятельном монтаже. Видели случаи, когда перекос всего в 3 мм приводил к обрыву цепи каждые две недели. Теперь в договор включаем обязательную пуско-наладку силами наших специалистов.
Уклон желоба — ещё один критичный параметр. Если сделать больше 20°, помёт скатывается, оставляя налипший слой. Меньше 15° — стоит вода. Оптимально 17-18° с коррекцией под конкретный корм — при высоком содержании протеина помёт более текучий.
Забывают про вентиляцию под решётчатым полом — без этого аммиак концентрируется в зоне транспортера, разрушая металл за 4-6 месяцев. Ставим дополнительные вытяжные вентиляторы с регулировкой скорости — дороже на этапе монтажа, но экономит на замене компонентов.
Раньше думали, что производители оборудования должны предлагать универсальные решения. Теперь понимаем: для уток-несушек нужна кастомизация даже в рамках одной фермы. На птичнике с напольным содержанием и клеточным — разные подходы к удалению помёта.
С 2018 года отказались от редукторов китайского производства в пользу итальянских Motovario — ресурс выше в 2,5 раза, хоть и дороже изначально. Но для клиента выгоднее: меньше простоев на замену.
Сейчас экспериментируем с системой аэрации помёта прямо на транспортере — подача воздуха через перфорированные трубы снижает конечную влажность ещё на 5-7%. Но пока технология сыровата: при отрицательных температурах канал обмерзает.
Вижу тенденцию к комбинированным системам: механическая уборка + бактериальная обработка. Но для уток-несушек сложно подобрать штаммы бактерий — высокое содержание меди в кормах подавляет большинство культур.
Автоматизация контроля толщины слоя помёта — следующая ступень. Датчики ультразвуковые плохо работают из-за неровной поверхности, пробуем лазерные сканеры, но пока стоимость неподъёмная для большинства хозяйств.
Главное — не гнаться за полной автоматизацией. Даже в нашей системе автоматическая система удаления помета для уток-несушек оставляем ручные клапаны для аварийного сброса — электроника иногда отказывает, а остановка на сутки означает колоссальные убытки.
