Позвоните в службу поддержки
+86-15712345499
Вот что сразу скажу: когда слышу про автоматическую систему удаления помета для уток-несушек, половина заказчиков думает, что это просто конвейерная лента под клетками. На деле же — особенно для российских птицефабрик — там целый комплекс по управлению влажностью, транспортёрами с обратным ходом и системой сушки. Основная ошибка — ставить одинаковые решения для утки и курицы. У уток помёт более влажный, и если не предусмотреть дополнительную просушку перед выгрузкой, получим комья, которые забьют любой транспортер.
Помню, в 2015 году мы поставили на одну из фабрик в Краснодарском крае стандартную систему удаления — такую же, как для кур-несушек. Через три месяца заказчик жаловался: лента проскальзывает, приводы перегружены, а в летнюю жару запах стоял такой, что рабочие отказывались заходить в цех. Пришлось переделывать всю схему — добавили вентиляционные каналы под лентой и заменили скребковый механизм на шнековый транспортёр. Это стоило нам двух дополнительных месяцев работ, но зато после этого случая мы начали проектировать системы сразу с поправкой на специфику утиного помёта.
Кстати, о шнеках — тут тоже есть нюанс. Если делать диаметр меньше 400 мм, то при высокой влажности массы шнек просто не справляется с транспортировкой. Но и увеличение диаметра ведёт к росту стоимости двигателя. Приходится искать баланс между мощностью и экономической целесообразностью. В ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент, например, используют комбинированные решения: шнек + ленточный досушщик, что особенно актуально для регионов с высокой влажностью воздуха.
Ещё один момент — материал транспортерной ленты. Полипропилен, который отлично работает с куриным помётом, у уток быстро истирается из-за абразивных частиц в корме. Сейчас перешли на армированный ПВХ с добавлением каучука — служит дольше, но и цена выше. Некоторые клиенты сначала экономят на этом, а потом платят вдвое больше на замену.
Когда ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент только вышла на наш рынок, их системы были рассчитаны на тёплый климат Южного Китая. Первые поставки в Сибирь показали — двигатели замерзают при -30°, а пластиковые детали трескаются. Пришлось совместно с их инженерами пересматривать конструкцию: заменили приводы на морозоустойчивые, добавили подогрев в узлах транспортировки. Сейчас их оборудование нормально работает даже в Красноярском крае, но при условии дополнительной теплоизоляции цеха.
Интересно, что китайские коллеги сначала не понимали, зачем нам такие доработки. У них средняя зимняя температура +5°, а у нас в некоторых регионах три месяца ниже -20°. Потребовалось несколько совместных проектов, чтобы они начали учитывать климатические особенности в базовых комплектациях. Сейчас на сайте herdhome.ru уже есть раздел с рекомендациями для северных регионов — это результат нашего многолетнего сотрудничества.
Кстати, про автоматизацию — изначально системы имели только базовые датчики нагрузки. Мы добавили контроль влажности помёта и автоматическую корректировку скорости транспортера. Это позволило снизить энергопотребление на 15-20%, что для крупных фабрик означает существенную экономию.
Самая частая проблема — неправильный уклон транспортерной ленты. Если сделать меньше 5°, помёт скапливается в карманах; если больше 12° — масса сползает обратно. Приходится каждый раз рассчитывать индивидуально, учитывая длину птичника и планировку клеток. Один раз мы видели объект, где монтажники сделали уклон 15° — через неделю работы привод сгорел от перегрузки.
Ещё важно правильно расположить приводные узлы. Если ставить их только в начале линии, последние секции работают с проскальзыванием. Сейчас мы всегда добавляем промежуточные приводы через каждые 50 метров — это увеличивает стоимость проекта, но зато гарантирует стабильную работу. Кстати, в системах от ООО Ляонин Муччао это уже учтено в базовой комплектации — видно, что производитель действительно учится на ошибках.
Отдельно стоит сказать про чистку. Многие думают, что автоматическая система вообще не требует обслуживания. На самом деле раз в месяц нужно проводить ручную очистку труднодоступных мест — особенно в зоне соединения ленты и шнека. Если этого не делать, постепенно накапливаются отложения, которые потом сложно удалить.
Для небольшой фермы на 10-20 тысяч голов автоматическая система может быть избыточной. Ручная уборка обойдётся дешевле, если учитывать первоначальные вложения. Но когда речь идёт о 50+ тысячах уток — тут уже другой расчёт. По нашим данным, автоматика окупается за 2-3 года за счёт экономии на зарплате персонала и более эффективного использования помёта как удобрения.
Кстати, про удобрения — это отдельная тема. Правильно высушенный помёт уток-несушек ценится выше куриного, но для этого нужна качественная система удаления с контролем влажности. Мы как-то считали для клиента из Ростовской области — дополнительный доход от продажи удобрений покрыл 30% стоимости оборудования за первый же год.
Сейчас многие заказчики просят добавить в систему блок прессования помёта — это позволяет сразу фасовать продукт для продажи. ООО Ляонин Муччао как раз предлагает такие модули, но их нужно заказывать отдельно. Целесообразно только для крупных хозяйств от 100 тысяч голов.
Сейчас мы экспериментируем с системой рекуперации тепла от помёта — особенно актуально для северных регионов. Если удастся утилизировать хотя бы часть тепловой энергии для обогрева птичников, это даст двойную экономию. Пока что КПД низкий — всего 15-20%, но работы продолжаются.
Ещё одно направление — умные датчики анализа состава помёта. По изменению химического состава можно отслеживать здоровье поголовья и корректировать рацион. Это пока дорогое решение, но для племенных хозяйств уже начинает применяться.
В целом, рынок автоматических систем удаления помета для уток-несушек продолжает развиваться. Основной тренд — создание комплексных решений, где уборка помёта интегрирована с системами кормления и климат-контроля. Как показывает практика, разрозненные системы от разных производителей всегда работают хуже, чем единый комплекс от одного поставщика.
