Позвоните в службу поддержки
+86-15712345499
Если ищете поставщиков ленточных систем удаления помета для бройлеров, сразу скажу — не все, кто громко заявляет о себе, реально справляются с монтажом в условиях нашего птичника. Сам наступал на грабли с 'европейскими' брендами, где резина ленты трескалась от дезинфектантов, а двигатели перегревались в летнюю жару. Сейчас разберу, на что смотреть при выборе, и почему китайские производители вроде ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент иногда дают более жизнеспособные решения.
Многие ошибочно считают, что ленточный транспортёр помета — элементарная конструкция. Но если резиновая лента не имеет антикоррозийной пропитки, через полгода в местах контакта с влагой появляются вздутия. В 2019 году на одной из ферм под Воронежем пришлось полностью менять систему из-за разрыва швов — поставщик из Польши использовал тканевую основу без защиты от аммиака.
Толщина ленты — отдельная тема. Для взрослых бройлеров нужна минимум 3-слойная структура, иначе острые когти продырявят полотно за два месяца. Проверял на практике: у ленточная система удаления помета от herdhome.ru толщина 3,2 мм с полиуретановым покрытием — выдержала три цикла выращивания без деформации.
Кстати, о наклоне. Если превысить 15 градусов, помёт начинает скатываться назад, особенно при высокой влажности подстилки. Приходилось ставить дополнительные скребки, что увеличивало нагрузку на двигатель. Здесь важно, чтобы поставщик предусматривал регулируемые опоры — у китайцев это часто есть в базовой комплектации.
Мощность двигателя — не главный показатель. Важнее крутящий момент на низких оборотах. В 2021 году в Липецкой области столкнулся с частыми остановками системы — двигатель 0,75 кВт не справлялся с запуском под нагрузкой после ночного простоя. Пришлось ставить редуктор с передаточным числом 1:50.
Защита от влаги — IP54 это минимум, но в реальности нужен IP65. В птичниках с капельным охлаждением конденсат попадает в корпус, вызывая замыкания. У поставщики ООО Ляонин Муччан Интеллиджент Эквипмент в спецификациях сразу указывают класс защиты IP67 для мотор-редукторов — мелочь, но сэкономила нам замену трёх двигателей за сезон.
Ещё момент — шумность. Высокооборотные двигатели (выше 1400 об/мин) вызывают стресс у птицы. Сейчас перешли на моторы 900 об/мин с плавным пуском — бройлеры меньше сбиваются в кучи при включении системы.
При установке ленточной системы часто недооценивают роль направляющих роликов. Если их выставить с отклонением более 2 мм на метр, лента уходит в сторону и протирает боковины. Приходится каждую неделю корректировать положение — теряем время на обслуживание.
Сборные каркасы из оцинкованной стали — не всегда панацея. В приморских регионах цинковое покрытие истончается за 2 года, начинается ржавчина в местах сварных швов. Сейчас предпочитаем цельносварные рамы с порошковой покраской — как раз у herdhome.ru такая опция есть.
Зазор между лентой и полом — критичен! Оставляли 5 см как рекомендовали 'специалисты', но под ленту набивалась солома, приходилось очищать ломом. Увеличили до 12 см — проблема исчезла, но пришлось переделывать крепления.
Цена — не главное. Дешевые системы требуют постоянных доработок. Например, в 2020 году купили оборудование у турецкого производителя — сэкономили 40%, но каждый месяц тратили на замену подшипников. В итоге за два года переплатили вдвое.
Сервисная поддержка — вот что отличает нормального поставщика. ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент с 2008 года работает, присылают инженеров для аудита птичника перед поставкой. Это важно — они учитывают уровень грунтовых вод, что влияет на влажность помёта и нагрузку на ленту.
Комплектность поставки — отдельная история. Некоторые 'забывают' включить крепёж или датчики натяжения. Приходится докупать на месте, теряя время. Китайцы обычно кладут запасные части на 10% больше плана — мелочь, но приятно.
В Белгородской области устанавливали система удаления помета для бройлеров с датчиками перегрузки. Сработало неоднозначно — при сбое датчик останавливал систему, а за 4 часа простоя помёт налипал так, что приходилось чистить вручную. Убрали датчики, поставили плавный пуск — проблема ушла.
Зимняя эксплуатация показала — нужен подогрев в зоне приводного барабана. При -25°C лента теряла эластичность, появлялись трещины. Решили установить ИК-нагреватели направленного действия — дополнительно 15% к бюджету, но сохранили оборудование.
Интересный опыт — использование систем от ООО Ляонин Муччао в комбинации с их же кормушками. Синхронизация работы уменьшила variation влажности помёта, что снизило нагрузку на ленту. Неожиданный бонус — расход электроэнергии упал на 8%.
Современные ленточные системы приближаются к пределу эффективности. Дальнейшее увеличение скорости движения ленты выше 3 м/мин приводит к расслоению помёта — твёрдая фракция остаётся, жидкая протекает. Нужны гибридные решения, возможно, с добавлением пресс-секций.
Биополимерные покрытия — перспективное направление. Тестировали экспериментальное покрытие на основе кукурузного крахмала — износ уменьшился на 18%, но цена пока неподъёмная для массового внедрения.
В целом, если выбирать среди поставщиков, смотрю не на рекламу, а на готовность адаптировать оборудование под конкретный птичник. Те же китайцы из herdhome.ru не стесняются менять конструкцию по требованию — в прошлом месяце сделали нам усиленные ролики под высокую влажность без доплат.
