Позвоните в службу поддержки
+86-15712345499
Когда говорят про ленточная система удаления помета для бройлеров, многие сразу думают о простой транспортерной ленте — но на деле это целый комплекс, где толщина помета, влажность и даже рацион птицы влияют на работу. Основные покупатели из стран СНГ часто требуют адаптацию под местные корма, которые дают более влажный помет, и это меняет подход к выбору полимерного покрытия ленты.
В 2012-м мы поставили первую систему в Краснодарский край, и заказчик жаловался на залипание ленты. Оказалось, проектировщики не учли высокую влажность кукурузного рациона — пришлось менять перфорацию и угол наклона. С тех пор всегда спрашиваю у клиентов: 'Чем кормите?' и 'Какой тип подстилки?'. Мелочь, но она решает.
Наши инженеры из ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент после этого случая добавили в конструкцию съемные скребки с регулируемым прижимом — не идеально, но снижает риски. Кстати, на сайте herdhome.ru есть фото таких модификаций, но живые обсуждения с технологами всегда полезнее каталога.
Еще момент: ширина ленты. Для бройлеров мясных кроссов иногда берут 2.5 метра, но если птица активная — лучше 2.2 м, иначе по краям налипает. Это не по ГОСТу, чисто практика.
Основные заказчики — из регионов с резкими перепадами температур. Зимой конденсат в пометных тоннелях — головная боль. Однажды в Татарстане лента начала проскальзывать из-за обледенения роликов. Пришлось ставить подогрев узлов натяжения, хотя изначально проект этого не предусматривал.
Сейчас в ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент рекомендуют для северных хозяйств ленты с антистатическим покрытием — лед меньше схватывается. Но это дороже, и не все соглашаются. Жаль, потом переделки выходят дороже.
Летом другая проблема — запах. Если система удаления помета не обеспечена вентиляцией в тоннеле, аммиак разъедает полипропиленовые детали. Видел как за сезон крепления коррозировали насквозь.
Самый болезненный этап — сборка. Как-то в Воронежской области местные рабочие положили ленту с перекосом 3 см на 50 метров. Через две недели борта стерлись до основы. Теперь всегда требую проверку лазерным нивелиром, хотя многие подрядчики это игнорируют — 'дедовским способом проще'.
Еще частый косяк — экономия на опорных роликах. Ставят дешевые подшипники, которые заклинивают при перегрузке. Наш сервисный отдел даже составил таблицу замены для аналогов — выложили на herdhome.ru в разделе технической поддержки.
Кстати, про натяжные устройства. Пружинные хороши для коротких линий, а для длинных лучше гидравлика. Но клиенты часто выбирают что подешевле, потом сами переделывают.
После запуска системы в Ставрополье выяснилось — местный помет с высоким содержанием клетчатки забивает перфорацию. Пришлось разрабатывать кастомизированные щетки-очистители. Сейчас это базовая опция для южных регионов.
В ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент с 2008 года накопили архив таких доработок. Жаль, не все менеджеры им пользуются — иногда типовой проект предлагают там, где нужны изменения.
Важный момент: обучение персонала. Как-то приехали на объект — а там лента стоит, потому что оператор боялся нажать кнопку после сбоя. Теперь всегда оставляем памятки на русском с разбором аварийных ситуаций.
Многие считают, что ленточная система для бройлеров — это разовые затраты. На самом деле, стоимость владения на 70% зависит от обслуживания. Например, замена роликов раз в 2 года против раз в 5 лет — разница в 300 тыс рублей на 100-метровую линию.
Наши расчеты показывают: если брать систему с запасом прочности на 15% дороже — за 5 лет экономия на ремонте достигает 40%. Но уговорить заказчика на первоначальные вложения сложно. Особенно в нынешних условиях.
Кстати, с 2020 года заметил тенденцию — покупатели стали чаще спрашивать про возможность модернизации старых систем. Видимо, новое строить дороже. Мы в таких случаях предлагаем гибридные решения — частично новая лента, частично родные механизмы. Работает.
Скорость движения ленты — часто выставляют по паспорту, но идеально подбирать под каждое стадо. Если птица пьет много — нужно увеличивать скорость на 10-15%, иначе пометная масса не успевает сходить.
Еще нюанс — стыковка ленты. Холодная сварка дает лучший результат, но требует навыка. Видел, как на одном из предприятий использовали механические замки — через месяц пошли разрывы. Пришлось переучивать персонал.
Шум при работе — кажется мелочью, но для птицы важно. Однажды переставляли приводы из-за стресса у бройлеров — после этого всегда замеряем уровень шума на объекте. Кстати, это потом внесли в стандарты ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент.
Сейчас многие гонятся за автоматизацией, но для ленточная система удаления помета важнее надежность чем 'умные' функции. Простые датчики натяжения работают годами, когда сложные электронные системы требуют постоянной настройки.
Если бы снова начинал внедрять такие системы — больше внимания уделил бы обучению местных техников. Потому что даже лучшая техника ломается без грамотного обслуживания.
И да — никогда не экономьте на качестве ленты. Разница в цене 15% может обернуться двукратными затратами на ремонт. Проверено на десятках объектов от Белгорода до Новосибирска.
