Позвоните в службу поддержки
+86-15712345499
Если честно, когда слышишь про многоярусную систему сбора яиц, первое что приходит — это аккуратные ряды яиц, едущих по конвейеру. Но на практике всё упирается в мелочи: угол наклона ленты всего в 2-3 градуса, иначе битые яйца обеспечены. Многие производители грешат тем, что делают систему без учёта поведения птицы — а потом удивляются, почему несушки боятся заходить в гнёзда.
В 2015 мы тестировали систему с пластиковыми желобами — казалось бы, идеально гладкая поверхность. Но летом при +35°С пластик расширялся, появлялись щели до 5 мм. Результат — каждое десятое яйцо с трещиной. Пришлось переходить на стеклопластиковые композиты, хотя их стоимость выше на 15%.
Кстати про систему сбора яиц от ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент — у них в модульных секциях предусмотрены демпферные вставки именно для температурных деформаций. Не идеально, но для средних хозяйств работает. Их сайт https://www.herdhome.ru показывает как раз такие решения, хотя в живую монтаж сложнее чем на схемах.
Самая грубая ошибка — экономия на роликовых опорах. Ставили китайские подшипники — через полгода лента начинала 'плыть'. Сейчас используем только SKF с двойным уплотнением, пусть и дороже. Но зато нет внезапных остановок на чистку.
Заметил интересное: если лента двигается со скоростью больше 0.3 м/с, куры начинают нервничать. Причём реакция зависит от породы — Ломан Браун спокойнее, чем Хайсекс. Пришлось вводить регулируемые приводы с плавным пуском.
В госхозе под Воронежем вообще была курьёзная ситуация — несушки игнорировали гнёзда с белыми пластиковыми матами. Покрасили в бежевый — проблема исчезла. Мелочь, а влияет на сбор.
Клетки для несушек типа H от того же Муччао хоть и совместимы с системой, но требуют дополнительных направляющих. Без них яйца иногда закатываются под поилки — потери до 3%.
При проектировании многоярусной системы часто забывают про обслуживание. Были случаи когда для замены приводного ремня приходилось разбирать три яруса. Теперь всегда оставляем технологические зазоры не менее 80 см.
Система экологического контроля тоже влияет — при резких перепадах влажности конденсат на лентах приводит к проскальзыванию. Решили установкой дополнительных вентиляционных клапанов над транспортерами.
Кстати, у ООО Ляонин Муччао в комплектах идёт неплохой датчик контроля влажности, но его показания нужно калибровать раз в квартал. Мы обычно ставим эталонный гигрометр рядом.
Пытались сэкономить на двигателях — поставили коллекторные вместо асинхронных. Через 8 месяцев непрерывной работы щётки износились, система встала в разгар яйцекладки. Убыток перекрыл всю экономию.
Сейчас считаем оптимальным использовать мотор-редукторы Nord — дороже на старте, но за три года ни одной поломки. Да и энергопотребление ниже на 18%.
Вот у Муччао в новых комплектах как раз такие ставят — видимо тоже на своих ошибках учились. На их сайте https://www.herdhome.ru сейчас акцент делают на энергоэффективность, что для современных хозяйств критично.
Добавили мягкие полиуретановые скребки для очистки лент — уменьшили количество мойки с двух раз в день до одного. Главное — вовремя менять, иначе резина начинает царапать поверхность.
Для больших хозяйств советую ставить дублирующие транспортеры — когда одна линия останавливается на обслуживание, яйца идут по запасному пути. Да, дороже на 20%, но простои сокращаются втрое.
Кстати, система удаления помёта должна проектироваться до монтажа сбора яиц, а не после. Видели как в Краснодарском крае переделывали готовый комплекс — дополнительные затраты 30% от первоначальной сметы.
Сейчас экспериментируем с датчиками определения треснувших яиц прямо на ленте. Оптические сенсоры пока дают 15% ложных срабатываний, но технология перспективная.
Интересно было бы чтобы производители типа Муччао предлагали гибридные решения — например комбинацию их классической многоярусной системы с пневматическими подъёмниками для яиц. Это уменьшило бы количество перекатов.
В целом же направление движется к полной автоматизации — скоро и обслуживающий персонал будет только мониторить показатели. Хотя живую птицу всё равно не заменить машинами полностью.
