Позвоните в службу поддержки
+86-15712345499
Когда слышишь про многоярусные системы удаления помета, многие сразу представляют что-то вроде конвейерной ленты под каждым ярусом — чисто теоретически, да? А на деле в птичниках всё иначе. У нас в ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент с 2008 года собирали такие системы, и я скажу: главная ошибка — пытаться сделать универсальную конструкцию без учёта плотности посадки. Помню, в ранних проектах ставили ленту с расчётом на 20 голов на квадрат, а потом фермеры увеличивали до 30 — и всё, пробуксовки, заломы. Приходилось переделывать под конкретные условия.
Вот смотрите: многоярусность — это не просто этажи. В клетках типа 'H' (мы их с 2012 года выпускаем) расстояние между ярусами критично для траектории падения помёта. Если сделать меньше 50 см — налипает на нижние ярусы, если больше — теряем полезный объём. И это ещё без учёта влажности! Один клиент в Краснодарском крае жаловался, что летом конденсат с потолка капает на ленту — помёт превращается в кашу, которая забивает ролики. Пришлось добавлять вытяжные зонты над каждым ярусом, хотя изначально проект этого не предусматривал.
Материал ленты — отдельная история. Полипропилен с антиадгезионным покрытием казался идеальным, но на практике при температуре ниже -15°C (а такие зимы бывают даже в Подмосковье) лента дубеет. Пришлось совместно с технологами разрабатывать состав с морозостойкими пластификаторами. Сейчас используем композит на основе полиэтилена низкого давления — дороже, но хотя бы не трескается при перепадах.
И да, никогда не экономьте на роликах! В 2015 году поставили партию с подшипниками китайского производства — через полгода 40% вышли из строя из-за пыли. Сейчас только SKF или NTN, даже если это удорожает систему на 7-8%. Фермеры сначала ворчат, но когда видят, что за два года ни одной замены — сами рекомендуют коллегам.
Монтажники любят сокращать сроки, но здесь это чревато. Как-то в Татарстане бригада смонтировала систему с отклонением по уровню всего 2 см на 10 метров — казалось бы, ерунда. Но за полгода лента съехала на 15 см, начала тереться о каркас. Пришлось демонтировать три яруса и выставлять заново. Теперь в паспорте оборудования прямо пишем: 'допуск по горизонтали — не более 5 мм на 10 м'.
Ещё момент — стыковка лент. Раньше использовали термическую сварку, но в полевых условиях сложно выдержать температуру. Перешли на механические замки типа 'Flexco' — надёжнее, хотя и требуют периодической подтяжки. Важно обучать персонал: на одной ферме работник затянул замки с усилием 50 Нм вместо рекомендуемых 35 — через неделю лента порвалась по линии перфорации.
Электропроводку часто недооценивают. В помёте содержится аммиак, который за полгода разъедает обычную изоляцию. Ставим только кабели в полиуретановой оболочке, даже если заказчик просит сэкономить. Опыт показал: ремонт проводки в многоярусной системе обходится дороже, чем первоначальная переплата за качественный кабель.
Наша система удаления помета никогда не работает изолированно. Например, при подключении к системе экологического контроля бывают конфликты: датчики влажности требуют снизить вентиляцию, а это увеличивает содержание воды в помёте. Приходится настраивать алгоритмы с учётом сезона. Зимой 2022 года в Ленинградской области из-за такой ошибки лента перестала справляться с нагрузкой — помёрзший помёт налипал слоем до 10 см.
С системой поения тоже есть нюансы. Ниппельные поилки иногда подтекают, вода попадает на ленту. В проекте для Ставропольского края пришлось устанавливать каплеуловители — простое решение, но о нём часто забывают. Кстати, наши технологи сейчас экспериментируют с лотками переменного сечения — чтобы жидкость стекала в дренаж, не доходя до основного конвейера.
Сбор яиц вообще отдельная тема. Если лента помётоудаления вибрирует — страдает качество яйца. При тестировании на полигоне в Ростовской области выявили резонанс на скорости 0,3 м/с. Пришлось пересчитывать частоту вращения двигателей и добавлять демпферы. Теперь в паспорте указываем рекомендованные режимы для совместной работы с яйцесбором.
Самая грубая ошибка — пытаться сэкономить на обслуживании. Был случай в Воронежской области: фермер три месяца не чистил ролики, пока лента не остановилась полностью. Разбирали неделю — помёт спрессовался в монолит. Теперь в инструкции выделяем красным: 'ежедневный осмотр роликов, еженедельная очистка щёткой'.
Мойка высоким давлением — палка о двух концах. С одной стороны, эффективно, с другой — вода проникает в подшипники. Разработали технологию сухой очистки скребками из стеклонаполненного полиамида. Не так идеально, зато нет коррозии. Для особо въедливых загрязнений рекомендуем паровые очистители, но это уже для премиум-сегмента.
Запасные части — головная боль. Раньше хранили на складе полный комплект, но это замораживало средства. С 2020 года перешли на систему 'just in time' с региональными партнёрами. Время реакции — не более 72 часов по Центральной России. Для критичных узлов (приводные барабаны, натяжители) всё равно держим страховой запас на основном складе в Ростове.
За 15 лет через наши руки прошли десятки модификаций многоярусной системы удаления помета. Сейчас остановились на схеме с поперечными транспортировочными лентами на каждом ярусе и общим продольным конвейером. Да, сложнее в монтаже, зато ремонтопригодность выше. Когда в Белгородской области вышел из строя продольный конвейер, поперечные продолжали работать — фермер смог дождаться ремонта без остановки производства.
Из новшеств — пробуем датчики загрузки с передачей данных в SCADA-систему. Пока дороговато, но уже видим преимущества: можно прогнозировать чистку и контролировать равномерность нагрузки. В тестовом режиме на птичнике на 50 тысяч голов экономия на электроэнергии составила 12% за счёт оптимизации циклов работы.
В общем, идеальной системы нет, но есть отработанные решения. Главное — не слепо копировать зарубежные образцы, а адаптировать под российские условия. Как показала практика, немецкая техника часто не выдерживает наших перепадов температур, а итальянская — пыли. Наши разработки хоть и требуют доработок, но хотя бы предсказуемы в обслуживании.
