Позвоните в службу поддержки
+86-15712345499
Когда слышишь 'система кормления птицы', первое, что приходит в голову новичкам — это просто трубы да кормушки. Но на деле здесь каждый миллиметр просчитан десятилетиями. Вот, к примеру, цепные транспортеры — казалось бы, элементарная механика, но если угол наклона цепи всего на 2 градуса превысит норму, в углах птичника начнет скапливаться комбикорм. А это уже прямой путь к развитию плесени и потерям до 7% корма в сезон.
В 2015 году мы столкнулись с классическим случаем в Ростовской области: фермер закупил 'европейские' кормушки без учета влажности местного комбикорма. Через три месяца ниппели начали забиваться не из-за качества воды, как сначала думали, а из-за мелкой фракции помола. Пришлось переделывать всю систему кормления — устанавливать дополнительные фильтры и менять углы подачи.
Часто забывают, что проектировать нужно не под идеальные условия, а под реальные. У нас в Краснодарском крае летом температура в птичнике может достигать 28°C, а это значит, что пластиковые детали должны выдерживать не только механические нагрузки, но и термическое расширение. Однажды видел, как направляющие профили деформировались именно из-за этого нюанса.
Самое обидное — когда экономия на мелочах приводит к глобальным проблемам. Помню историю с фермой под Воронежем, где сэкономили на крепежных элементах для линий кормления. Через полгода вибрация от работы привода ослабила соединения, и в одном из секторов произошло обрушение цепного контура. Погибло около 200 голов молодняка.
При выборе системы кормления бройлеров всегда смотрю на три вещи: толщину оцинковки бункера (минимум 1.2 мм), тип привода (редукторный выигрывает у цепного по долговечности) и систему защиты от просыпания. У ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент в этом плане интересное решение — они используют двойные заслонки с резиновыми уплотнителями, что редко встречается в бюджетных сериях.
Кстати, про бункеры — их объем должен быть не просто 'большим', а соотноситься с производительностью линии. Если на 10 000 голов ставишь бункер на 3 тонны, а подача работает на пределе, то двигатель будет перегреваться уже через 4 месяца эксплуатации. Проверял на практике в Татарстане — пришлось менять всю приводную группу.
Обращайте внимание на марку стали цепей. Китайские аналоги с покрытием 'под нержавейку' часто не выдерживают наших кормов с высоким содержанием соли. После года использования такие цепи начинают крошиться в узлах соединения. Реальная экономия? Сомнительная.
При монтаже системы кормления многие недооценивают важность лазерной нивелировки. Разница в 5 мм на 10 метрах линии может привести к неравномерному распределению корма. Особенно критично для птичников длиной более 80 метров — здесь уже нужен поправочный коэффициент на провисание цепи.
За 14 лет работы ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент накопили интересный опыт по установке в регионах с перепадами температур. Например, в Сибири они рекомендуют оставлять тепловые зазоры в 15 мм на каждые 20 метров трассы, а не стандартные 10 мм. Это предотвращает деформацию направляющих зимой.
Электрику часто прокладывают без учета вибрации. Видел как на ферме в Белгородской области за полгода перетерлись провода датчиков уровня корма. Оказалось, их закрепили вплотную к вибрирующим элементам. Теперь всегда советую использовать гофру с демпфирующими вставками.
Система кормления птицы никогда не работает изолированно. Например, при неправильной работе вентиляции влажность выше 70% приведет к слипанию корма в трубах. Особенно это заметно при использовании мелассы в комбикормах — образуются пробки, которые приходится прочищать вручную.
Интересное наблюдение: когда система поения настроена с избыточным давлением, бройлеры пьют больше нормы. Это влияет на консистенцию помета, который затем попадает в кормушки при активном движении птицы. Приходится корректировать либо высоту установки поилок, либо режим работы линий кормления.
С системой удаления помета тоже есть взаимосвязь. Если лента транспортера помета расположена слишком близко к кормушкам, мелкие частицы поднимаются в воздух и оседают на корме. Это не только увеличивает расход, но и может провоцировать респираторные заболевания у поголовья.
Регулировка скорости подачи — это не по инструкции, а по состоянию птицы. Если вижу, что после кормления в кормушках остается более 10% корма — уменьшаю скорость на 15%. Но здесь важно не переборщить, иначе более слабые особи не успеют поесть. Особенно актуально для цыплят первых двух недель.
Раз в месяц обязательно проверяю износ звездочек привода. Мало кто знает, что при износе всего 1.5 мм зубья начинают 'проскальзывать' по цепи, создавая эффект вибрации. Это не только увеличивает нагрузку на двигатель, но и приводит к неравномерному заполнению кормушек.
Для профилактики всегда держу запасные датчики уровня. Они выходят из строя неожиданно — то пыль забьет, то контакт окислится от паров аммиака. На сайте herdhome.ru есть полезный раздел с диагностикой типовых неисправностей — иногда там находил решения для нестандартных случаев.
Сейчас многие говорят про 'умные' системы, но на практике пока надежнее механика с простой автоматикой. Хотя у ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент в новых разработках интересно реализована система взвешивания остатков корма — это действительно помогает оптимизировать расход.
Заметил тенденцию к комбинированным решениям. Например, в системах кормления начинают использовать элементы пневматики для точечной подачи премиксов. Это уменьшает расслоение компонентов в корме — проблема, с которой сталкивался каждый, кто работал с витаминными добавками.
Думаю, следующий прорыв будет связан с материалами. Тефлоновые покрытия в зонах трения уже показывают увеличение срока службы на 40%. Но пока это дорогое решение, хотя для племенных хозяйств уже оправдано.
