Позвоните в службу поддержки
+86-15712345499
Когда слышишь про шнековые системы кормления, сразу представляется что-то простое — труба, винт, двигатель. Но в реальности подбор конфигурации под бройлеров требует учета десятков параметров, которые неочевидны новичкам. Многие ошибочно думают, что главное — цена метра трубы, а потом годами исправляют последствия неправильного угла наклона или шага шнека.
В 2012 году мы поставили первую систему на базе шнека в хозяйство под Воронежем. Заказчик настаивал на максимальной длине трассы без промежуточных двигателей — якобы для экономии. В итоге на последних 30 метрах корм шел неравномерно, а износ редукторов превысил расчетный втрое. Пришлось переделывать всю схему с установкой дополнительных приводов.
Сейчас всегда предлагаем делать пробный запуск с разными типами кормов. Особенно с гранулированными — они создают обратное давление, которое не учитывают в типовых проектах. Как-то пришлось экстренно менять материал шнека с углеродистой стали на полимерный композит после того, как влажный комбикорм начал окислять металл буквально за сезон.
Кстати, о материалах. Российские аналоги часто не проходят проверку на совместимость с премиксами — в составе есть агрессивные компоненты, разъедающие контакты. Приходится либо ставить нержавейку (дорого), либо искать специализированные покрытия. Вот тут как раз поставщик с инжиниринговым опытом оказывается критически важен — типовые решения от стройрынка здесь не работают.
Ни один производитель не пишет в спецификациях про 'эффект сегментации' при длине трассы свыше 80 метров. Обнаружили это случайно, когда в одном из цехов бройлеры в начале линии consistently недобирали вес, а в конце — переедали. Оказалось, вибрация от двигателей создает уплотнение корма в определенных зонах шнека.
Решили проблему установкой датчиков контроля плотности кормовой массы — но таких решений нет в стандартных комплектациях. Пришлось отдельно договариваться с ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент о доработке их базовой системы. Кстати, их инженеры тогда предложили интересное решение с изменением шага винта на критичных участках — простое, но эффективное.
Еще момент — температурная стабильность. Летом 2019 в Ростовской области были недели с +40°C, полимерные трубы расширялись на 3-5 см на 100 метров длины. Это вызывало провисание трасс и заклинивание шнеков. Теперь всегда закладываем термические компенсаторы — но таких тонкостей нет в учебниках, только практика.
Казалось бы, что сложного в подключении датчиков уровня к ПЛК? Но когда начали внедрять систему на базе Siemens в курятнике с высокой влажностью, столкнулись с постоянными ложными срабатываниями. Пришлось разрабатывать дополнительную защиту электроники от конденсата — стандартные боксы не спасали.
Особенно проблемными оказались точки перехода между секциями клеточных батарей. Вибрация от двигателей расшатывала коннекторы, а пыль от корма забивала оптические датчики. После трех месяцев экспериментов остановились на магнитных сенсорах с IP69 защитой — дорого, но надежно.
Интересный кейс был с системой взвешивания в бункере-накопителе. Производитель обещал точность ±0,5%, но на практике колебания достигали 8% из-за вибрации от шнека. Решили только после установки демпфирующих прокладок и калибровки по реальной массе корма. Теперь всегда тестируем весовое оборудование в рабочих условиях перед запуском.
В 2016 году работали с поставщиком, который дал отличную цену на оборудование, но потом полгода не мог прислать специалиста для настройки контроллера. С тех пор всегда проверяем наличие сервисных инженеров в регионах. У ООО Ляонин Муччао, кстати, неплохо организована поддержка — их техники приезжают в течение 72 часов, есть склад запчастей под Москвой.
Важный момент — обучение местного персонала. Неоднократно сталкивались, когда после отъезда наших специалистов обслуживающий персонал продолжал чистить шнеки металлическими прутами, хотя в инструкции четко прописан запрет. Сейчас обязательно проводим тренинги с видеозаписью типовых операций.
Особенно ценю когда поставщик предоставляет доступ к облачной системе мониторинга. В прошлом году это помогло предотвратить серьезную поломку — получили уведомление о росте силы тока на одном из двигателей за неделю до выхода из строя подшипника. Заменили вовремя, избежали простоя цеха.
Всегда спорный момент — использовать ли отечественные компоненты для снижения стоимости. С моторами ситуация более-менее ясна — российские аналоги пока уступают по ресурсу, особенно в условиях постоянной нагрузки. А вот с полимерными трубами есть интересные варианты — казанское производство делает неплохие композиты, которые выдерживают до 5 лет эксплуатации.
Рассчитывая стоимость владения, многие забывают про энергопотребление. Наш опыт показывает, что правильный подбор мощности двигателей экономит до 15% электроэнергии compared с усредненными расчетами. Особенно это заметно на длинных линиях — там где ставят двигатели с запасом 'на всякий случай'.
Кстати, про запас прочности. Европейские производители часто закладывают коэффициент 1,8-2,0, китайские — 1,3-1,5. Но практика показывает, что для российских условий лучше 1,6-1,7 — и надежно, и не переплачиваешь. Именно такой подход использует ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент в своих системах, что подтверждается отзывами с птицефабрик в Краснодарском крае.
Сейчас тестируем систему с изменяемым шагом шнека в зависимости от типа корма — для бройлеров разного возраста это может дать экономию до 7% на рассыпании. Пока стабильно работает только на коротких дистанциях, свыше 50 метров начинаются проблемы с синхронизацией.
Интересное направление — комбинированные системы, где шнек работает в паре с цепным транспортером. Для многоуровневых клеточных батарей это может решить проблему равномерности распределения. Правда, пока такие решения дороже классических на 25-30%.
Из последних наработок herдhome.ru стоит отметить систему антиблокировки при попадании инородных предметов. Механика простая — обратное прокручивание на пол-оборота при росте нагрузки, но эффективность высокая. На тестовом участке за полгода не было ни одного заклинивания, хотя раньше раз в неделю чистили от попавших гаек и обломков пластика.
В целом, если подводить черту — выбор шнековой системы для бройлеров это всегда компромисс между ценой, надежностью и гибкостью. И главный совет — не экономить на проектировании, потому что переделки обходятся в 3-4 раза дороже первоначальной экономии. Проверено на практике.
