Позвоните в службу поддержки
+86-15712345499
Когда вижу запрос про систему сбора яиц с защитой от повреждений, сразу вспоминаю, как лет пять назад большинство поставщиков уверяли, будто стандартные конвейерные ленты подходят и для утиных яиц. На деле же скорлупа утиных яиц имеет другую кривизну и плотность – если взять те же роликовые транспортеры, что для куриных, трещины по бокам будут в 30% случаев. Мы в ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент через это прошли, когда в 2015-м пробовали адаптировать свою систему сбора яиц под уток-несушек.
Основная ошибка – недооценка веса и хрупкости. Утиное яйцо в среднем на 15-20% тяжелее куриного, а при скатывании по наклонным желобам ударяется с большей силой. В ранних версиях мы ставили полипропиленовые направляющие с углом 12 градусов – оказалось, нужно максимум 8, иначе в местах стыков секций образуются микротрещины. Пришлось переделывать всю геометрию траектории сбора.
Еще нюанс – утки несутся хаотичнее кур. Если в клеточных батареях для несушек типа 'H' яйца скатываются упорядоченно, то в утиных секциях часто встречаются 'паразитные' зоны, где яйца застревают или сталкиваются. Мы добавили амортизирующие борта из вспененного ПВХ – материал должен быть именно пищевым, иначе быстро деформируется от помета.
Сейчас в наших системах используется комбинированный принцип: первые 40 см – мягкий спуск на резиновых роликах с изменяемым шагом, дальше – ленточный транспортер с поперечными перегородками. Но и это не идеал – зимой резина дубеет, приходится ставить подогрев зоны сбора. Мелочь, а без нее в северных хозяйствах брак подскакивает до 18%.
Многие заказчики требуют универсальности – мол, чтобы система работала и для кур, и для уток. Это тупиковый путь. У уток иная манера гнездования, плюс они активно разбрызгивают воду. Наш проект для агрокомплекса в Ростовской области провалился именно из-за этого – поставили стандартные нержавеющие детали, а утиная влага с высоким содержанием аммиака за полгода разъела крепежные элементы.
Пришлось разрабатывать специализированные модули для уток-несушек с усиленной антикоррозийной обработкой. Кстати, сайт herdhome.ru теперь содержит отдельный раздел по этому направлению – там есть чертежи зон сбора с учетом поведенческих особенностей уток.
Самое сложное – баланс между автоматизацией и живучестью системы. В 2019-м мы внедрили систему с датчиками вибрации для остановки транспортера при застревании яйца. Технологически прогрессивно, но на практике датчики забивались пухом и требовали ежедневной очистки. Вернулись к механическим ограничителям – менее технологично, зато работает в -20°C и при +95% влажности.
Нержавейка AISI 304 – стандарт для птицеводства – для утиных яиц не всегда оптимальна. Мы тестировали поликарбонатные желоба с армированием стекловолокном: легче, тише, но через 2-3 года появляются микротрещины от ультрафиолета. Сейчас склоняемся к композитным материалам на основе полиамида – дороже на 40%, но срок службы под открытым нелетищем до 10 лет.
Критически важен профиль роликов. Сферические подшипники хороши для куриных яиц, но для утиных нужны цилиндрические с резиновым покрытием толщиной не менее 3 мм. При этом шаг между роликами – ровно 68 мм (для куриных обычно 55 мм), иначе яйца 'подпрыгивают' при переходе между секциями.
В системах от ООО Ляонин Муччао сейчас используется каучуковое покрытие конвейерных лент – материал разрабатывали совместно с томскими химиками. Выдерживает температуру от -30°C до +60°C, но есть ограничение: нельзя использовать моющие средства с хлором – разъедает текстуру за 4-5 циклов очистки.
Наша система сбора яиц никогда не работает изолированно. В проекте для комплекса на 50 тысяч голов пришлось синхронизировать ее с системой поения – оказалось, капельные поилки создают локальную влажность до 85%, что приводит к конденсату на транспортерах. Пришлось переносить линии сбора яиц в отдельные температурные зоны.
Экологический контроль – отдельная головная боль. Датчики аммиака часто ложносрабатывают из-за пыли от утиного пуха, поэтому вентиляцию зоны сбора яиц проектируем с двукратным запасом производительности. Это увеличивает энергопотребление, но снижает бой на 5-7%.
Самое неочевидное – взаимодействие с системой удаления помета. Раньше мы размещали транспортеры яиц над навозными каналами – экономия места, но вибрация от работы скребков передавалась на ролики. Теперь делаем раздельные несущие конструкции, даже если это удорожает проект на 15%.
Стоимость специализированной системы для уток-несушек на 20-25% выше куриной. Но если считать не первоначальные вложения, а стоимость боя – окупаемость наступает на 14-16 месяц. В Алтайском хозяйстве после установки нашей системы с защитой от повреждений снизили потери с 11% до 2.3% – и это с учетом их морозов до -40°C.
Сервисные интервалы – ключевой параметр. Для утиных систем рекомендую осмотр каждые 3 месяца (для куриных хватает полугода). Особое внимание – узлам поворота лент и пружинным амортизаторам. В наших последних моделях ставим дублирующие подшипниковые блоки – замена занимает 20 минут вместо 3 часов разборки всей линии.
Перспективы? Экспериментируем с системой пневматической стабилизации яиц в зоне передачи между конвейерами. Пока дорого и капризно, но на тестовом участке добились снижения микротрещин еще на 1.8%. Как говорится, совершенству нет предела – даже в таком консервативном деле как сбор утиных яиц.
