Позвоните в службу поддержки
+86-15712345499
Когда слышишь 'система сбора яиц уток', первое, что приходит в голову — конвейерная лента и транспортеры. Но на деле ключевая проблема даже не в механике, а в том, как утиные яйца ведут себя в сравнении с куриными. Скорлупа у них прочнее, но поверхность чаще бывает загрязнена, а это влияет на всю логистику сбора.
Мы в 2015 году попробовали адаптировать систему сбора яиц для кур под утиное поголовье. Казалось бы, изменил угол наклона транспортера — и готово. Но утиные яйца часто имеют неравномерную форму, плюс птицы активно используют воду, что создает повышенную влажность. В результате яйца застревали на стыках роликов, а мокрая скорлупа приводила к залипанию на лентах.
Особенно проблемными оказались участки перед инспекционными столами. Если для куриных яиц достаточно плавного перехода, то для утиных пришлось разрабатывать специальные амортизирующие подушки — обычные полипропиленовые ролики давали микротрещины при резких соприкосновениях.
Кстати, многие до сих пор считают, что главное — скорость сбора. На практике же для уток важнее плавность хода и минимальный уровень вибрации. Птицы пугливее кур, и резкие звуки могут спровоцировать расклев яиц.
В наших системах для сбора яиц уток мы используем ролики с диаметром 50 мм вместо стандартных 42 мм. Это снижает количество точек контакта и риск повреждения. Но здесь есть нюанс: при увеличении диаметра роликов требуется пересчитывать нагрузку на приводные узлы.
Еще одна деталь — материал желобов. Нержавейка кажется идеальным вариантом, но при постоянном контакте с влажной скорлупой появляются микроцарапины, где скапливается бактериальная пленка. Сейчас тестируем композитные материалы с антистатической пропиткой — пока результаты обнадеживают, но стоимость выше на 15-20%.
Отдельно стоит сказать про систему стабилизации. Утки несутся менее предсказуемо, чем куры — пики яйцекладки могут смещаться в течение дня. Поэтому мы рекомендуем устанавливать датчики нагрузки в накопительных секциях, чтобы автоматика регулировала скорость транспортеров.
Самая распространенная ошибка — экономия на поворотных узлах. В системе сбора яиц для уток углы более 30 градусов — это гарантированный бой. Приходилось переделывать целые участки на ферме в Ростовской области, где заказчик настоял на 'компактной схеме' с крутыми поворотами.
Второй момент — недооценка роли антибактериального покрытия. В 2018 году мы поставили систему без дополнительной обработки желобов — через полгода пришлось полностью менять участки из-за коррозии в местах контакта с органическими остатками.
И да, никогда не используйте пневматические системы для утиных яиц! Пробовали в экспериментальном цеху — процент боя достигал 12% против 3-4% у роликовых транспортеров. Вибрирующие платформы тоже не вариант — утиные яйца чувствительны к резонансным частотам.
У ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент есть отработанная схема: система сбора яиц никогда не проектируется изолированно. Мы всегда привязываем ее к системе поения и климат-контролю. Например, повышенная влажность от поилок может снижать эффективность транспортировки на 7-10%.
На сайте herdhome.ru есть кейс по реконструкции фермы в Краснодарском крае — там мы интегрировали сбор яиц с системой сортировки через оптические сканеры. Но для уток пришлось дорабатывать программное обеспечение — алгоритмы, обученные на куриных яйцах, плохо распознавали утиные из-за цветовых вариаций скорлупы.
Интересный момент: при проектировании часто забывают про 'мертвые зоны' — участки, где яйца могут задерживаться. В утиных клетках типа 'H' эти зоны смещены к задней стенке, поэтому стандартные скребки неэффективны. Мы разработали качающиеся направляющие с переменным углом атаки — решение простое, но снизило потери на 4%.
Большинство проблем со сбором яиц уток проявляются не сразу. Например, износ резиновых покрытий роликов сначала кажется незначительным, но когда показатель достигает 15% — начинается повышенный бой на стыках. Рекомендуем замерять толщину покрытий ежеквартально.
Часто к нам обращаются для модернизации старых линий. Стандартный апгрейд включает замену приводных механизмов на сервоприводы — это дает плавное регулирование скорости. Но для уток важно еще и настроить алгоритм разгона/торможения — резкие старты приводят к скапливанию яиц в накопителях.
Из последних наработок — система предварительной очистки яиц прямо в процессе сбора. Не полноценная мойка, а удаление крупных загрязнений воздушными потоками. Тестируем на двух фермах — пока есть проблемы с настройкой давления, но идея перспективная.
Когда изучаете системы сбора яиц, всегда запрашивайте данные именно по утиным хозяйствам. Многие производители приводят статистику по курам, а это совершенно другие цифры по производительности и проценту боя.
Обращайте внимание на конструкцию приемных бункеров. Для уток нужны модели с мягкими амортизирующими вставками — мы используем пищевой силикон толщиной 8 мм. И проверяйте сертификаты на материалы — некоторые дешевые аналоги выделяют летучие соединения при контакте с влагой.
Компания ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент с 2008 года специализируется на комплексных решениях — это важно, потому что система сбора яиц должна идеально стыковаться с клеточным оборудованием. Наш опыт показывает: 60% проблем возникают именно на стыке разных систем от несовместимых производителей.
Сейчас экспериментируем с системой точечного взвешивания яиц прямо на транспортере. Для уток это особенно актуально — по массе яйца можно отслеживать состояние поголовья. Но есть сложности с точностью измерений в движении.
Еще одно направление — адаптация систем под разные породы уток. Пекинские и мускусные утки несут яйца с разными характеристиками скорлупы, значит, нужны разные режимы транспортировки. Возможно, будем внедрять сменные профили роликов.
В долгосрочной перспективе вижу потенциал в комбинированных системах, где сбор яиц интегрирован с мониторингом микроклимата. Но это пока на стадии НИОКР — слишком много переменных факторов для надежной автоматизации.
