Позвоните в службу поддержки
+86-15712345499
Если честно, многие до сих пор считают, что система удаления помета — это просто лента или скребок, а потом удивляются, почему в птичнике аммиак зашкаливает. На деле же всё упирается в синхронизацию циклов уборки с режимом яйцекладки и поведенческими особенностями несушек.
Помню, как в 2015-м попробовали адаптировать голландскую ленточную систему под морозные зимы. Резина дубела настолько, что приводы рвали крепления — пришлось экстренно ставить подогреваемые кожухи. Именно тогда понял: импортные решения без доработки у нас работают в лучшем случае на 60% от заявленной эффективности.
Особенно критичен момент с влажностью. Когда помет смешивается с пролитой водой из ниппельных поилок, образуется субстанция, которая налипает на любые транспортеры. Пришлось разрабатывать двухконтурную систему: сначала сухое удаление, потом — принудительная вентиляция остаточных масс.
Кстати, о ниппелях — их расположение относительно зоны дефекации оказалось ключевым фактором. Сместили на 15 см от первоначальной схемы — и влажность в пометной массе упала на 18%. Такие нюансы в каталогах не пишут, только практика.
После серии неудач с монолитными конструкциями начали экспериментировать с секционными транспортерами. Взяли за основу ячеистую структуру клеточных батарей — каждая секция очищается автономно. Если одна выходит из строя, остальные продолжают работать.
Особенно горжусь решением для комплекса в Воронежской области: там сделали разноуровневые приемные карманы под клетками. Помет с верхних ярусов не падает на нижние, а сразу уходит в общий канал. За счет этого удалось сократить частоту циклов очистки с 8 до 5 раз в сутки.
Кстати, именно этот проект подтвердил важность материала скребков. Полипропилен с армированием стекловолокном выдерживает наши перепады температур лучше, чем стальные цепи — последние ржавели в стыках через полгода.
Многие недооценивают роль угла наклона транспортерной ленты. Сделали меньше 12 градусов — остаются мокрые пятна, больше 15 — несушки испытывают стресс от шума. Нашли компромисс в 13-14 градусов с переменным шагом цепи.
Отдельная история с приводными механизмами. Перешли на мотор-редукторы с плавным пуском — не потому, что так модно, а чтобы избежать резких рывков. Куры пугаются резких звуков, снижается яйценоскость. Мелочь? На 20-тысячном поголовье разница в 3% яйца — это уже серьезные цифры.
Самое неочевидное: система должна 'подстраиваться' под физиологию. У несушек пик дефекации — через 40-60 минут после кормления. Если гнать транспортер непрерывно, изнашивается раньше срока. Настроили таймеры с плавающим графиком — и ресурс вырос на 30%.
С компанией ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент столкнулись в 2018-м, когда искали замену изношенному оборудованию на белгородском предприятии. Привлекло то, что они с 2008 года занимаются именно комплексными решениями — от проектирования до монтажа.
Их система удаления помета для бройлеров изначально была доработана под наши условия: усиленные подшипники в приводах, морозостойкие композитные ленты. Но главное — они перенесли эти наработки на линейку для несушек, что редкость.
Сейчас тестируем их новую разработку — комбинированную систему с сушкой помета в транзитных каналах. Если показатели подтвердятся, это позволит отказаться от отдельных сушильных камер. Результаты пока обнадеживают: влажность на выходе стабильно держится на 28-30% против обычных 45%.
До сих пор встречаю хозяйства, где экономят на системе вентиляции пометных каналов. Результат — сероводородная коррозия металлоконструкций уже через два года. Хотя достаточно установить вытяжные вентиляторы с обратными клапанами — и проблема решена.
Другая беда — попытки сэкономить на автоматике. Видел объект, где ставили дешевые таймеры без защиты от влаги. Через месяц работы в условиях повышенной влажности контакты окислились, система встала. Пришлось переделывать с нуля.
Важный момент: не стоит пренебрегать обкаткой системы на минимальных оборотах. Как-то запустили комплекс 'в полную силу' — результат: перегрев редукторов и деформация направляющих. Теперь первые 72 часа гоняем на 50% мощности — и никаких сюрпризов.
За 10 лет проб и ошибок сформировал для себя четкий алгоритм: модульная конструкция + плавный пуск + принудительная вентиляция каналов + регулярная промывка слабым раствором кислоты. Эта схема не подводила ни разу.
Сейчас чаще рекомендую решения от ООО Ляонин Муччао — у них грамотно сочетаются система кормления бройлеров и система удаления помета в единый технологический цикл. Это особенно важно при переходе на многоуровневое содержание.
Кстати, их разработки в области системы сбора яиц тоже заслуживают внимания — но это уже тема для отдельного разговора. Главное — подход: они не просто продают оборудование, а проектируют технологические цепочки.
