Позвоните в службу поддержки
+86-15712345499
Вот что действительно важно: система удаления помета — это не просто транспортер, а комплексное решение, от которого зависит микроклимат, здоровье птицы и в конечном счете — рентабельность всего предприятия. Многие до сих пор считают, что главное — убрать отходы из птичника, но на деле ключевая задача — сделать это так, чтобы минимизировать стресс у несушек и предотвратить распространение патогенов.
Часто наблюдаю, как фермеры пытаются сэкономить на ширине ленты или материале скребков. Казалось бы, мелочь — но именно такие ?мелочи? приводят к застреванию влажного помета, разрывам транспортера и последующему заражению поголовья. Особенно критично это в зимний период, когда вентиляция ограничена.
Еще один частый просчет — неправильный расчет углов наклона. Помню случай в Ленинградской области, где из-за слишком крутого подъема лента постоянно проскальзывала, а двигатель перегревался. Пришлось переделывать всю конструкцию, теряя время и деньги. Кстати, именно после этого случая мы в ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент разработали модуль автоматической корректировки натяжения.
Отдельно стоит упомянуть про материалы. Дешевый пластик действительно выдерживает заявленные нагрузки — но только в идеальных условиях. На практике же перепады температуры, агрессивная среда и постоянная влажность быстро выводят его из строя. Мы перепробовали с десяток вариантов, прежде чем остановились на композитных материалах с добавлением стекловолокна.
С курами-несушками ситуация принципиально иная, чем с бройлерами. Птица содержится дольше, значит — система должна работать без сбоев годами. При этом нельзя допускать резких движений ленты, шума, вибраций — все это сказывается на яйценоскости.
Интересный момент: оказывается, цвет ленты имеет значение. Проводили эксперимент — на темных поверхних куры вели себя беспокойнее, возможно, ассоциируя их с опасностью. Светло-серый и бежевый оказались оптимальными. Такие нюансы не найти в учебниках — только практика.
Важно предусмотреть возможность точечного ремонта. Когда система останавливается полностью — это катастрофа для производства. В наших последних разработках мы перешли на секционную конструкцию с независимыми приводами. Да, дороже, но зато при поломке одной секции остальные продолжают работать.
За годы работы мы выработали свой подход к системе удаления помета для несушек. Основной принцип — модульность. Это позволяет адаптировать оборудование под конкретный птичник, а не наоборот. Кстати, все разработки тестируем на собственном экспериментальном производстве — только так можно быть уверенным в результате.
Особенно горжусь нашей системой сушки помета в процессе транспортировки. Это не какая-то магия, а продуманная комбинация перфорации ленты, обдува и поддержания оптимальной температуры. В результате на выходе получается сырье, готовое к дальнейшей переработке — дополнительные доход для хозяйства.
Сейчас работаем над интеграцией датчиков контроля состояния системы. Планируем, что оборудование само будет сообщать о необходимости обслуживания, предсказывать износ узлов. Первые тесты обнадеживают — удалось снизить количество внеплановых остановок на 23%.
Самая частая жалоба — заклинивание роликов. Особенно в хозяйствах, где экономят на профилактике. Решение простое, но требующее дисциплины: регулярная промывка и смазка. Мы даже разработали специальный сервисный график для каждого типа оборудования.
Еще одна головная боль — обрыв тросов в системах с верхней подвеской. Выяснилось, что проблема не в качестве стали, а в резонансных колебаниях. Пришлось сотрудничать с инженерами-акустиками, чтобы разработать демпфирующие элементы. Теперь такая доработка идет в базовой комплектации.
Отдельно стоит проблема совместимости с другим оборудованием. Бывает, что идеально работающая система удаления помета конфликтует с кормораздатчиком или поилками. Поэтому теперь мы всегда запрашиваем полную схему птичника перед проектированием.
Сейчас активно экспериментируем с системами рекуперации тепла от помета. Пока экономический эффект скромный, но технология перспективная. Особенно для северных регионов, где затраты на обогрев значительные.
Интересное направление — использование данных с камер для оптимизации работы системы. Например, автоматическое определение участков с наибольшим загрязнением и корректировка режима работы. Пока на стадии прототипа, но первые результаты обнадеживают.
Еще один тренд — минимизация использования воды в процессе очистки. Вода в птичнике — дополнительная влажность, а значит — риск развития патогенной микрофлоры. Разрабатываем систему сухой очистки с использованием сжатого воздуха и щеток.
При выборе системы удаления помета для несушек советую обращать внимание не только на цену, но и на доступность запчастей. Самая надежная система бесполезна, если для ремонта нужно ждать месяц детали из-за границы. Мы в ООО Ляонин Муччао специально локализовали производство критичных узлов в России.
Обслуживание — это не только замена изношенных деталей. Регулярная диагностика электроники, проверка датчиков, калибровка — все это влияет на долговечность. Рекомендую вести журнал обслуживания, даже если система новая.
И последнее: не стоит пренебрегать обучением персонала. Часто вижу, как обслуживающий персонал не понимает принципов работы системы, а значит — не может вовремя заметить проблему. Мы проводим регулярные семинары для техников — это окупается снижением аварийности.
