Позвоните в службу поддержки
+86-15712345499
Если вы думаете, что система удаления помета — это просто лента и скребок, то на птицефабриках вас ждет неприятный сюрприз. За годы работы с Система удаления помета для несушек производители я видел десятки проектов, где экономили на 'мелочах' вроде угла наклона или материала роликов, а потом месяцами разгребали последствия.
В 2019 году мы запускали линию на 50 тысяч голов в Воронежской области. Заказчик купил дешевые китайские транспортеры, но не учел состав помета именно для несушек — с высоким содержанием солей и влаги. Через три месяца ленты начали растягиваться, появился характерный запах аммиака. Пришлось экстренно ставить дополнительные поддерживающие ролики и менять схему сушки.
Ключевой момент, который многие упускают: система для бройлеров не подойдет несушкам. У несушек другой метаболизм, другой помет, другая цикличность. Если производитель не учитывает эти нюансы — все остальное бессмысленно.
Кстати, именно после этого случая мы начали сотрудничать с ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент — их инженеры как раз специализируются на адаптации оборудования под конкретный тип птицы. Не реклама, а констатация факта: их подход к проектированию систем удаления помета для несушек учитывает то, что другие считают 'мелочами'.
Возьмем для примера комплект система удаления помета от Муччао, который мы ставили в Краснодарском крае в 2021 году. Там была проблема с сезонными перепадами влажности — летом помет становился слишком жидким, зимой — наоборот. Стандартные системы либо переливались, либо забивались.
Инженеры предложили комбинированное решение: цепной транспортер с переменным шагом цепи плюс система принудительной вентиляции в зоне сбора. Казалось бы, ничего революционного, но именно подбор параметров под конкретные условия дал результат — за два года эксплуатации ни одной остановки линии.
Важный нюанс: они не стали увеличивать мощность двигателей, как делают многие конкуренты. Вместо этого пересчитали нагрузку на ролики и добавили тефлоновое покрытие в узлах трения. Мелочь? Возможно. Но именно такие мелочи отличают работающее оборудование от проблемного.
Самая частая ошибка — неверный расчет углов. Видел как-то объект, где монтажники сделали уклон в 8 градусов вместо расчетных 12. Результат — постоянные заторы, перегруз двигателей, разрывы ленты. Причем заказчик винил производителя, хотя проблема была исключительно в монтаже.
Еще один момент — подготовка основания. Бетонные полы должны иметь точную геометрию, иначе вся система будет работать с перекосами. Мы всегда рекомендуем делать контрольные замеры после заливки пола, но эту рекомендацию соблюдают maybe в 30% случаев.
Кстати, на сайте herdhome.ru есть довольно подробные технические требования к подготовке помещения — не идеально, но хотя бы базовые вещи описаны. Многие производители вообще этого не делают.
Ни один производитель не напишет, что их система требует ежедневной проверки натяжения цепей в первые две недели эксплуатации. А это критически важно — за это время происходит 'усадка' всех элементов.
Еще момент — чистка датчиков. В системах удаления помета для несушек датчики уровня постоянно загрязняются, причем не самим пометом, а пылью от подстилки. Раз в месяц нужно протирать — элементарно, но если не делать, система начинает глючить.
Отдельно стоит упомянуть температурный режим. При температуре в птичнике ниже 16 градусов плотность помета меняется, и стандартные настройки могут не работать. Нужно либо подстраивать скорость транспортера, либо ставить дополнительный подогрев в зоне сбора.
Сейчас многие говорят про 'умные' системы, но на практике пока что прорывных решений не видно. Те же датчики засорения, которые позиционируются как инновация, по сути являются модернизированными концевиками 20-летней давности.
Реальный прогресс я вижу в материалах. Например, композитные ролики, которые начали использовать в ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент для своих систем удаления помета — они действительно меньше изнашиваются и не требуют смазки. Не революция, но заметное улучшение.
Еще одно направление — энергоэффективность. Современные двигатели с частотным регулированием позволяют экономить до 40% электроэнергии compared с моделями пятилетней давности. Для крупных птицефабрик это существенная экономия.
Но главный тренд — это интеграция систем. Когда система удаления помета обменивается данными с системой вентиляции и кормления — вот где реальная оптимизация процессов. Пока такие решения дороги, но через 3-5 лет станут стандартом.
Ни одна система не будет работать идеально из коробки. Всегда нужна адаптация под конкретное производство, корма, микроклимат. Те, кто обещает 'установил и забыл' — либо лукавят, либо никогда не работали на реальном производстве.
Экономия на проектировании и монтаже всегда выходит боком. Лучше заплатить грамотным инженерам один раз, чем годами бороться с последствиями непродуманных решений.
И главное: система удаления помета — это не отдельное оборудование, а элемент сложного технологического процесса. Ее эффективность зависит от сотни факторов, от качества кормов до режима освещения в птичнике. Подходить к выбору и эксплуатации нужно системно, а не точечно.
