Позвоните в службу поддержки
+86-15712345499
Когда говорят про система яично-утиных ярусных клеток производители, многие сразу представляют универсальные решения, но на деле даже у ведущих брендов есть узкие места. Мы в ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент с 2008 года сталкивались с десятками проектов, где клиенты покупали оборудование у конкурентов, а потом месяцами исправляли недочёты — например, непродуманную систему сбора яиц, из-за которой в клетках для несушек типа 'H' билось до 15% продукции. Это не реклама, а факт: иногда проще сразу учесть опыт тех, кто набил шишки на установке и обслуживании.
В наших проектах клетки для несушек типа 'H' — это не просто штабелирование ярусов, а расчёт под углом наклона в 8–10 градусов для естественного скатывания яиц. Но вот что редко упоминают: если утиные клетки делать по тому же принципу, яйцо с более прочной скорлупой часто застревает в транспортерной ленте. Приходилось модернизировать роликовые направляющие, уменьшая шаг между элементами. Кстати, на сайте herdhome.ru мы как раз показываем, как это работает в системе сбора яиц — но вживую нюансов больше.
Ошибка многих производителей — экономия на оцинкованном покрытии каркасов. В одном из хозяйств под Воронежем через год на стыках ярусов появилась коррозия, хотя заявленный срок службы был 10 лет. Мы тогда перешли на горячее цинкование, и с 2012 года ни одной рекламации по этому пункту. Казалось бы, мелочь, но именно такие детали определяют, сколько проработает система яично-утиных ярусных клеток в условиях высокой влажности.
Ещё момент: в системе кормления бройлеров часто ставят цепные транспортеры, но для уток лучше подходят тросовые — они меньше травмируют птицу при подаче корма. Это не прописано в стандартах, понял только после того, как в Татарстане пришлось переделывать линию на уже смонтированном объекте. Теперь всегда уточняем вид птицы перед проектированием.
Когда мы начинали в 2008 году, многие думали, что система экологического контроля — это просто вентиляторы и датчики температуры. На деле же для яично-утиных клеток критичен контроль уровня аммиака: утки выделяют больше влаги, и если не совместить вентиляцию с подогревом подстила, в нижних ярусах скапливается конденсат. В Новосибирской области пришлось демонтировать часть системы и добавлять канальные нагреватели — проект ушел в минус, но зато теперь это обязательный пункт в наших проектах.
Система поения бройлеров для уток не подходит без доработок — ниппели должны быть с увеличенным ходом клапана, иначе птица не может полноценно пить. Как-то раз поставили стандартные ниппели из куриного проекта, и через неделю птица начала терять вес. Пришлось срочно заказывать другие у немецкого поставщика, хотя изначально хотели сэкономить. Теперь всегда держим на складе ниппели двух типов.
Автоматизация — это не только датчики, но и логика работы. Например, система удаления помета для бройлеров в ярусных клетках должна запускаться не по таймеру, а по датчику заполнения. В противном случае при разной плотности посадки либо энергия тратится впустую, либо лента перегружается. Мы в ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент после нескольких неудачных пусков разработали гибридную систему — с таймером, но с коррекцией по данным сенсоров.
В 2019 году в Краснодарском крае устанавливали комплекс для утиного стада на 50 тысяч голов. Местные техники настаивали на классической схеме с шестью ярусами, но при анализе помещения обнаружили, что высота потолков не позволяет обеспечить нормативный воздухообмен. Пришлось сокращать до четырёх ярусов и удлинять линии — заказчик был недоволен, но через полгода сам признал, что иначе бы потеряли до 20% поголовья от перегрева.
Система сбора яиц — отдельная тема. В утиных клетках яйцо тяжелее, и если использовать стандартные пластиковые желоба, со временем появляются трещины. Перешли на композитные материалы с армированием, хотя это удорожает проект на 7–10%. Зато в Ставропольском хозяйстве, где мы такие установили, за три года не было ни одного сбоя.
Часто спрашивают, почему мы не используем готовые китайские комплектующие для система яично-утиных ярусных клеток производители. Ответ прост: их техдокументация не учитывает российские температурные перепады. Например, подшипники в системе кормления выходят из строя при -25°C, хотя в паспорте указан предел -15°C. Теперь все критичные узлы проектируем сами, а собираем на производстве в Китае под наш контроль — парадокс, но так надёжнее.
Когда просчитываешь окупаемость, многие забывают про стоимость техобслуживания. В ярусных клетках для несушек типа 'H' самое дорогое — замена транспортерных лент системы удаления помета. Если изначально не заложить ленты с кевларовым усилением, менять придётся каждые 2 года вместо 5. В итоге экономия на старте оборачивается потерями потом. Мы в herdhome.ru всегда предупреждаем клиентов о таких нюансах, даже если это удорожает коммерческое предложение.
Энергопотребление — ещё один подводный камень. В системе экологического контроля можно сэкономить, поставив частотные преобразователи на вентиляторы, но для утиных клеток это не всегда оправдано: при снижении оборотов летом влажность растёт слишком быстро. В Белгородской области пришлось переплачивать за электроэнергию, пока не вернули прямые пускатели с ступенчатой регулировкой. Иногда простота лучше сложной автоматики.
Капитальный ремонт — это всегда стресс. В 2021 году реконструировали комплекс в Ростовской области, где предыдущий подрядчик смонтировал клетки без ремонтных проёмов. Чтобы заменить привод системы сбора яиц, пришлось разбирать три яруса. Теперь в наших проектах обязательно оставляем технологические зазоры, даже если заказчик хочет максимально уплотнить layout.
Сейчас многие производители пытаются делать 'универсальные' клетки для кур и уток, но на практике это приводит к компромиссам. Например, ширина ячейки сетки для уток должна быть больше, иначе птица травмирует клюв. Видел как в Подмосковье пытались адаптировать куриные клетки под уток — в итоге пришлось менять сетку на всём комплексе.
Система поения — отдельная головная боль. Ниппели для уток должны быть с бóльшим углом наклона, иначе вода стекает по перьям, повышая влажность. Это кажется очевидным, но каждый год сталкиваюсь с проектами, где этот момент упустили. Приходится объяснять, что экономия на 500 ниппелей может привести к вспышке кокцидиоза.
Будущее за гибридными решениями: например, в системе кормления бройлеров мы тестируем комбинацию цепного и тросового транспортера — для разных типов кормов. Пока эксперимент идёт в Саратовской области, но предварительные данные показывают снижение потерь корма на 12%. Если подтвердится — будем внедрять в новые проекты. В этом и есть суть работы производителя: не продавать готовое, а создавать под реальные условия.
