Позвоните в службу поддержки

+86-15712345499

Скребковая система удаления помета для бройлеров производители

Если честно, когда слышишь 'скребковая система удаления помета', первое что приходит в голову — это банальный конвейер с цепью. Но на практике даже выбор толщины скребка (3 мм или 4 мм) может обернуться либо заклиниванием цепи из-за налипшего помета, либо преждевременным износом направляющих. У нас в ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент были случаи, когда заказчики требовали 'универсальное решение', а потом месяцами не могли выйти на стабильный цикл очистки из-за неправильного угла наклона желоба.

Конструкционные просчеты, которые дорого обходятся

В 2019 году мы тестировали систему с полипропиленовыми скребками — материал казался идеальным: не ржавеет, легкий. Но через полгода эксплуатации в условиях высокого содержания аммиака края деформировались, появились зазоры до 8 мм. Пришлось срочно возвращаться к оцинкованной стали с антифрикционным покрытием, хотя это удорожало конструкцию на 15%.

Особенно проблемными оказались стыки между секциями желоба. Даже при идеальной сборке на заводе температурные расширения в птичнике давали микроподвижность. Решение нашли через резиновые компенсаторы, но их приходится менять каждые 2 сезона — клиенты вечно забывают про этот нюанс в техобслуживании.

Сейчас в новых моделях для бройлеров производители стали делать желоба с ребрами жесткости через каждые 1.2 метра. Казалось бы мелочь, но именно это предотвращает 'прогиб' под нагрузкой мокрого помета, который у бройлеров часто достигает 75% влажности.

Эксплуатационные кошмары: чего нет в паспорте оборудования

Ни один производитель не пишет в инструкции, что при смене партий бройлеров систему нужно прогонять вхолостую минимум 3 цикла. Как-то на комплексе в Воронежской области из-за остатков дезинфектанта на цепях образовалась липкая пленка — потом месяц мучились с заклиниванием каждые 4 часа.

Еще один нюанс — датчики перегрузки. Ставили их по умолчанию на все системы, но оказалось что в российских условиях с перепадами напряжения они часто дают ложные срабатывания. Пришлось разрабатывать дублирующую систему с механическими флажками — старомодно, зачем работает даже при -25°C в неотапливаемых переходных зонах.

Особенно досталось от клиентов с комбинированным содержанием — когда в одном помещении и бройлеры и несушки. У них совершенно разная консистенция помета, а система-то одна. Пришлось вводить регулируемую частоту циклов очистки с раздельными настройками для разных зон птичника.

Кейс: почему не сработала 'идеальная' система для агрохолдинга

В 2021 году поставили систему удаления помета на 100 000 голов с компьютерным управлением. Все по учебникам: немецкие мотор-редукторы, японские датчики. Через 4 месяца — звонок: 'Цепь рвется раз в неделю'. Приехали, смотрим — оказывается местные техники для 'экономии' смазывали цепи отработанным маслом, которое смешиваясь с пометом давало абразивную пасту.

Пришлось экстренно проводить обучение с показом последствий. Интересно что даже в крупных холдингах часто экономят на обучении персонала — мол 'и так понятно'. Теперь мы в ООО Ляонин Муччао всегда включаем в контракт два обязательных выезда для обучения в течение первого года эксплуатации.

Этот случай заставил пересмотреть подход к защите цепей. Сейчас тестируем полимерные втулки которые не требуют смазки вообще — пока дороже на 20% но уже видим что ресурс увеличился в 1.8 раз.

Подбор мощности привода — где математика бессильна

В теории все просто: берешь массу помета, длину желоба, коэффициент трения. На практике же зимой влажность помета увеличивается на 15-20%, а летом при включенной вентиляции частично высыхает. Получается что система должна работать в диапазоне нагрузок от 40 до 130% от номинала.

Особенно сложно с длинными птичниками свыше 150 метров. Стандартные решения не работают — нужны промежуточные приводы. Но их синхронизация это отдельная головная боль. Как-то пришлось ставить три привода с задержкой запуска 0.3 секунды между секциями — только так удалось избежать 'волны' помета которая переполняла первые секции.

Сейчас для скребковая система в птичниках от 200 метров используем каскадную схему с датчиками заполнения на каждой секции. Дороже но надежнее — кстати эту разработку мы как раз отрабатывали на тестовом объекте herdhome.ru где можно посмотреть видео работы таких систем в реальных условиях.

Перспективы или тупик? Куда движется технология

Последние 2 года все клиенты спрашивают про системы с сушкой помета прямо в желобе. Технически это возможно через подогрев желоба но пока экономически невыгодно — дополнительные 3.5 рубля на килограмм готового продукта. Хотя для регионов с жесткими экологическими нормативами уже начинаем такие проекты.

Еще один тренд — попытки совместить удаление помета с системой вентиляции. Видели экспериментальные установки где воздух из-под желобов идет на подогрев поступающего воздуха. Но пока КПД менее 15% — не окупается.

Лично я считаю что будущее за модульными системами где можно быстро менять конфигурацию под разные типы птицы. В том же herdhome.ru мы как раз анонсировали новую серию где за 4 часа можно перейти с бройлерного на родительское стадо просто поменяв скребки и настройки контроллера.

Что действительно важно при выборе

Главное — не гнаться за 'самой современной' системой. Для стандартного птичника на 50-70 тысяч бройлеров часто достаточно простой механической системы с ручным управлением. Автоматика нужна только при штате менее 0.3 человека на 1000 голов.

Обязательно требовать тестовый запуск на вашем типе подстилки — некоторые импортные системы рассчитаны на чистые опилки а у нас часто идут с соломой или лузгой. Разница в нагрузке на привод может достигать 40%.

И да — никогда не экономьте на системе аварийного останова. Как-то видел случай когда при обрыве цепи продолжающий работать двигатель за 20 минут превратил желоб в груду металлолома. Теперь всегда ставим как минимум два независимых датчика обрыва.

Соответствующая продукция

Соответствующая продукция

Самые продаваемые продукты

Самые продаваемые продукты
Главная
Продукция
О Нас
Контакты

Пожалуйста, оставьте нам сообщение