Позвоните в службу поддержки
+86-15712345499
Когда слышишь 'Скрюв', половина птицеводов сразу думает о простом транспортере, но на деле это комплексная логистика корма от бункера до клюва. За 12 лет работы с системами доставочная система кормления для бройлеров понял: главная ошибка – экономия на регулировке углов подачи. Видел как в Ростовской области из-за перекоса в 3° на 200 метрах линии треть поголовья недополучала комбикорм.
Цепные транспортеры – классика, но в 2019-м мы столкнулись с обратным ходом несъеденного корма. Воронежское хозяйство на 50 тыс. голов два месяца билось с влажным кормом в торцах линий. Разобрались – не учли инерцию остановки двигателя. Пришлось ставить плавные инверторы, хотя производитель изначально говорил 'не нужно'.
Сейчас производители типа Ляонин Муччао делают модули с датчиками давления в цепях. Это снимает 80% проблем с обрывами, но наши хозяйства часто отключают 'лишнюю электронику'. Зря – одна аварийная остановка в сутки съедает 2,3% привеса даже при быстром ремонте.
Шнековые системы для бройлеров – отдельная история. В 2021 тестировали польскую версию на кроссе Кобб-500. На вторую неделю начался перегрев корма в зоне подачи – витаминный премикс подгорал. Выяснилось, что критичен зазор между витками больше 8 мм. Пришлось переделывать узлы уже на месте.
Модуль контроля заполнения кормушек – казалось бы, элементарно. Но в степных регионах пыль забивает оптические датчики за 2-3 дня. Приходится ставить пневматические заслонки с механическим контролем уровня. Это увеличивает стоимость на 15%, зато в Ставропольском крае такой вариант работает без сбоев третий год.
Ляонин Муччао в своих последних системах дает возможность калибровки под разную фракцию корма. Мелочь, а без нее при переходе с гранул 3 мм на 5 мм начинался перерасход до 9%. Сейчас в их системе кормления бройлеров стоит регулируемый дозатор с памятью настроек – удобно при частой смене рецептур.
Самое сложное – синхронизация скорости подачи с фронтом поения. Видел хозяйство где корм шел идеально, но из-за смещения поилок на 40 см птица проходила лишние 3-4 метра за водой. За месяц это давало просадку по весу в 5-7%.
При установке доставочная система кормления в длинных птичниках (свыше 120 м) обязательно делать температурные компенсаторы. В белгородском комплексе зимой из-за перепадов в 30°С лопнули крепления на 16 линиях. Производитель тогда сказал 'не предусмотрено', хотя по факту нужно было добавлять сильфонные узлы.
Высота подвеса кормушек – больной вопрос. Для бройлеров старше 28 дней рекомендую подъем на 2-3 см выше стандарта. Особенно для тяжёлых кроссов типа Росс-308. Иначе до 15% корма выгребается лапами – сам замерял в промышленных условиях.
Электрику лучше вести в отдельном коробе а не внутри профиля. Да, это дороже на этапе монтажа, но когда в Курской области затопило птичник, на ремонт проводки ушло 3 дня вместо 3 недель. Кстати, у ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент в новых проектах это уже учтено.
Срок окупаемости системы – не 2 года как пишут, а 3-4 при условии квалифицированного обслуживания. В Краснодарском крае считали: замена подшипников раз в 8 месяцев вместо рекомендованных 12 снижает расход корма на 1,8%. Кажется мелочь, но на 100 тыс. голов это 12 тонн комбикорма в год.
Энергопотребление – скрытая графа расходов. Старые двигатели на 0,75 кВт фактически тянут 1,1 кВт при старте. Современные инверторные решения от того же herdhome.ru экономят до 40% но требуют стабилизированного напряжения. В районах с плохими сетями это проблема.
Ремонтопригодность – то что отличает хорошего производителя. Китайские аналоги часто имеют нестандартный крепеж. У Ляонин Муччао кстати продуманная унификация – те же подшипники что и в системе поения. Это вдвое сокращает складские запасы.
Гибридные системы с пневмоподачей – пробовали в 2022 под Тулой. Идея: цепь – основная линия, пневматика – ответвления. На практике оказалось слишком сложно синхронизировать. Плюс – экономия места, минус – стоимость обслуживания в 2,3 раза выше.
Умные дозаторы с ИИ – пока маркетинг. Тестировали систему которая якобы регулирует подачу по активности птицы. В реальности погрешность по весу достигала 22%. Хотя базовые датчики заполнения – must have для любого современного проекта.
Будущее вижу в модульных решениях. Например ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент сейчас предлагает сборку 'конструктора' под конкретный кросс. Это дороже на старте, но при смене породы или технологии содержания экономит до 60% на переоснащении.
Любая доставочная система кормления для бройлеров производители – это компромисс между ценой и адаптивностью. Дешевые системы требуют дорогого обслуживания, дорогие – не всегда оправданы в наших условиях. Главное – не гнаться за 'самой современной', а подбирать под операционные возможности хозяйства.
Из российского опыта: лучше брать оборудование с запасом по мощности 25-30%. Нагрузки всегда выше расчетных – то корм влажнее, то плотность посадки больше. И да – никогда не экономьте на обучении персонала. Видел как грамотный оператор устранял за 10 минут проблему которую инженеры не могли найти 3 дня.
Сейчас присматриваюсь к комбинированным системам где цепная подача сочетается с точной дозировкой на конечном участке. В экспериментальном хозяйстве под Воронежем такой вариант дал прирост однородности стада на 18%. Но это тема для отдельного разговора – нужно еще полгода тестов.
