Позвоните в службу поддержки
+86-15712345499
Если честно, когда слышу про цепную желобную систему кормления, всегда вспоминаю, как новички гонятся за дешевыми аналогами — а потом месяцами разгребают проблемы с заклиниванием цепи или неравномерным распределением корма. Сам через это прошел лет десять назад, когда пытался сэкономить на китайском оборудовании без адаптации к нашим условиям. Сейчас уже четко понимаю: ключевое тут не просто механическая подача, а синхронизация с поведенческими циклами птицы и учет мелких, но критичных нюансов вроде угла наклона желоба или шага цепи.
Несмотря на моду на автоматизированные линии, именно цепные системы остаются рабочим вариантом для хозяйств с поголовьем до 50 тысяч. Особенно в регионах, где перебои с электричеством — обычное дело. Помню, в 2015 году под Воронежем поставили такую систему от ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент — и она пережила три сезона без серьезных поломок, даже при постоянных скачках напряжения.
Главное преимущество — ремонтопригодность. Когда в -25°C лопнул пластиковый направляющий ролик, местный сварщик за два часа выточил алюминиевый аналог. С пневматическими системами такой фокус не прошел бы.
Но есть нюанс: многие недооценивают важность предпускового прогона цепи без корма. Если пропустить этот этап, мелкие перекосы желобов обязательно проявятся в виде ?мертвых зон?, где корм застаивается. Приходится потом вручную досыпать — теряется весь смысл автоматизации.
Самая частая ошибка — монтаж желобов ?в горизонт? по лазерному уровню. На практике нужен минимальный уклон (0,5-1°) в сторону загрузочного узла, иначе в дождливый сезон конденсат скапливается в нижних точках и комкует корм. Проверяли на двух идентичных птичниках: где соблюли уклон — расход корма на 3% меньше.
Еще момент — крепление подвесов желобов к балкам. Если ставить стандартные хомуты без демпфирующих прокладок, вибрация от цепи со временем расшатывает соединения. Мы сейчас всегда добавляем резиновые прослойки — и никаких внеплановых подтяжек за последние три года.
Кстати, про herdhome.ru — у них в документации есть раздел про монтаж в сейсмически активных зонах. Даже если у вас не Кавказ, эти рекомендации помогают избежать проблем при сильном ветре.
Часто упускают, что цепная желобная система напрямую влияет на эффективность поения. Когда корм распределяется неравномерно, куры группируются у определенных поилок — возникает локальная перегрузка ниппелей. Приходится либо усиливать линию поения, либо пересматривать график кормления.
В 2021 году на одной из ферм под Краснодаром столкнулись с интересным эффектом: после перехода на более частые циклы кормления (каждые 2 часа вместо 4) снизилась нагрузка на систему удаления помета. Оказалось, птица меньше скучивается в проходах.
Кстати, у ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент в комплексах обычно предлагают синхронизировать кормление и вентиляцию — их инженеры приводят данные по динамике активности птицы после подачи корма. Мелочь, но экономит до 7% электроэнергии.
Импортные системы часто не учитывают наши корма с повышенной влажностью. Приходится дорабатывать — например, увеличивать зазор между цепью и желобом с стандартных 3 мм до 4,5-5 мм. Особенно актуально для хозяйств, использующих местные комбикорма с высоким содержанием жмыха.
Зимой добавляем в корм подсолнечное масло (1-2%) — не столько для питательности, сколько для снижения трения цепи. Но здесь важно не переборщить, иначе корм начинает налипать на стенки бункера.
Интересно, что на herdhome.ru в разделе про клетки для несушек типа ?H? есть косвенные рекомендации по этому поводу — они учитывают особенности отечественных кормов в расчетах мощности двигателя.
Самый спорный момент — выбор между оцинкованными и нержавеющими желобами. Для центральных регионов с низкой агрессивностью среды достаточно оцинковки, но при морском климате (Крым, Приморье) нержавейка окупается за 2-3 сезона. Проверяли на двух идентичных системах в Калининградской области: оцинкованные желоба потребовали замены через 4 года, тогда как нержавейка работает до сих пор.
Многие пытаются сэкономить на двигателе — ставят модели без защиты от перегрева. Это ложная экономия: при заклинивании цепи ремонт обходится дороже, чем первоначальная разница в цене. У ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент в базовой комплектации всегда идут двигатели с термозащитой — и это правильно.
Кстати, их подход к проектированию цепной желобной системы кормления мне нравится тем, что они не навязывают максимальную автоматизацию. Где-то действительно выгоднее оставить ручной досып в крайние точки — особенно в хозяйствах с сезонными колебаниями поголовья.
За 15 лет наблюдений вывел для себя правило: идеальная цепная желобная система та, про которую забываешь после запуска. Не должно быть ежедневных подстроек, ручных вмешательств или аварийных остановок. Достигается это не столько дорогими компонентами, сколько грамотным проектированием под конкретное хозяйство.
Сейчас, глядя на новые проекты ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент, отмечаю их эволюцию — стали учитывать не только технологические параметры, но и поведенческие особенности птицы. Например, в последних модификациях изменили траекторию поворота цепи, чтобы снизить стресс у кур в начальной точке кормления.
Вывод прост: система должна быть не просто механизмом, а частью биоценоза птичника. И тогда даже простая цепная подача корма дает эффект, сравнимый с дорогими компьютерными комплексами.
