Позвоните в службу поддержки
+86-15712345499
Когда слышишь про цепную желобную систему кормления, сразу представляется что-то устаревшее — мол, цепь таскает корм по желобу, что тут сложного? Но основные покупатели из стран с развитым птицеводством, например Германии или Нидерландов, давно перешли на модернизированные версии. У нас же в России до сих пор встречаю заблуждение, что это ?просто труба с цепью?. На деле же система требует точного расчёта углов наклона, подбора скорости движения цепи и даже учёта поведения стада — куры могут давить корм лапами, если желоб слишком широкий.
Часто заказчики экономят на двигателе, ставя обычные моторы вместо редукторных. В цепной системе это фатально: при резких стартах корм просыпается, а цепь перекашивается. Один раз видел, как в хозяйстве под Воронежем из-за этого за полгода трижды меняли направляющие ролики. Хозяева грешили на качество металла, а проблема была в неправильном подборе привода.
Ещё момент — желоб. Гладкий оцинкованный желоб кажется идеальным, но на практике корм в нём ?плывёт? при резких остановках. Ребристый профиль лучше удерживает гранулы, но его сложнее чистить. Мы в ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент после испытаний в 2015 году перешли на асимметричные желоба с антистатическим покрытием — цепь скользит ровнее, и пыль не налипает.
Запомнился случай с фермером из Краснодарского края: он купил б/у систему у голландцев, но не учёл разницу в плотности кормов. У них — мелкогранулированные премиксы, у нас — более грубые комбикорма. В итоге цепь рвала крепления каждые две недели. Пришлось переделывать всю линию под российские стандарты.
При установке цепной системы часто недооценивают подготовку пола. Если есть уклон даже в 2 градуса, цепь начинает ?сползать? в одну сторону. Как-то раз на объекте в Татарстане мы три дня искали причину заклинивания — оказалось, бетонная стяжка в птичнике просела на 3 см после зимы. Пришлось ставить регулируемые подпорки под направляющие.
Скорость движения цепи — отдельная тема. Для несушек оптимально 6-8 м/мин, для бройлеров — до 12 м/мин. Но если в линии больше 100 метров, нужны промежуточные приводы. В системе кормления бройлеров от herdhome.ru мы ставим два мотора на длинные линии — это снижает износ цепи.
Важный нюанс — соединение желобов. Зазор в стыках больше 1 мм — и туда набивается корм, начинается гниение. Однажды видел, как в хозяйстве подмосковья из-за этого пришлось полностью демонтировать линию через год эксплуатации. Теперь мы всегда используем замковые соединения с силиконовыми уплотнителями.
Самое слабое место — поворотные узлы. Дешёвые пластиковые звездочки стираются за сезон, особенно при использовании влажных кормов. Мы в своих системах ставим стальные шестерни с тефлоновым покрытием — дороже, но менять их приходится раз в 3-4 года даже при интенсивной эксплуатации.
Чистка — головная боль для многих. Автоматические мойки часто не вычищают углы желобов. Приходится рекомендовать ручную прочистку раз в месяц — да, это трудозатратно, но иначе в застойных зонах развивается плесень. Кстати, для системы удаления помета это тоже актуально — но там другие нюансы.
Зимой бывают сюрпризы с конденсатом. Если птичник плохо утеплён, на металлических частях системы оседает влага, корм комкуется. Как-то на уральской ферме из-за этого замёрзла цепь — пришлось ставить локальные подогреватели желобов. Недешёвое решение, но дешевле, чем менять всю линию.
Цепная желобная система никогда не работает сама по себе. Например, при ошибках в системе поения капли воды попадают в корм — он разбухает и застревает в желобах. У нас был проект, где пришлось переносить ниппельные поилки выше после трёх случаев заклинивания цепи.
С системой вентиляции тоже есть тонкости. Если воздушные потоки направлены неправильно, кормовая пыль оседает на механизмах. В ООО Ляонин Муччао мы теперь всегда согласуем проект кормления с расчётами вентиляции — это снижает износ движущихся частей на 15-20%.
Интересный момент обнаружили при работе с клетками для несушек типа H. Оказалось, стандартные желоба не подходят — куры выгребают корм клювами. Пришлось разрабатывать желоба с внутренними бортиками особой формы. Такие нюансы не найти в учебниках, только опытным путём.
Сейчас экспериментируем с датчиками контроля уровня корма. Казалось бы, простое решение — но в условиях российской практики датчики забиваются пылью через пару месяцев. Приходится совмещать механические и оптические сенсоры, что удорожает систему.
Заметил, что европейские производители активно переходят на цепи с полимерным покрытием. Мы тестировали такие в прошлом году — тише работают, но не выдерживают российские морозы. При -25°C покрытие трескается. Возможно, нужен особый состав полимера.
В будущем вижу потенциал в гибридных системах: цепная транспортировка + шнековая выдача в зоне кормления. Это сложнее в монтаже, но точнее дозирует корм. Кстати, на сайте herdhome.ru есть чертежи таких решений — мы их адаптируем под местные условия.
Главное — не гнаться за дешевизной. Сэкономленные на оборудовании деньги потом уйдут на ремонты. Лучше брать системы с запасом прочности, особенно если планируете работать с разными типами кормов.
Всегда учитывайте поведенческие особенности птицы. Например, для агрессивных пород кур нужны желоба с усиленным креплением — они могут вырвать слабые кронштейны.
И последнее: даже самая совершенная цепная желобная система требует регулярного контроля. Раз в месяц проверяйте натяжение цепи, износ звездочек и чистоту желобов — это продлит срок службы на годы. Мы в своих проектах всегда даём клиентам чек-листы для техосмотра — бесплатно, но это спасает от многих проблем.
