Позвоните в службу поддержки
+86-15712345499
Когда слышишь про цепные кормораздатки, сразу всплывает стандартная картинка: металлические желоба, двигатель, цепь. Но в работе с разными странами-покупателями понимаешь, что под одним термином скрываются десятки технических решений. Особенно это видно по запросам из регионов с жестким климатом — там, где -30°C зимой и +35°C летом, требования к износостойкости цепи и герметичности стыков совершенно другие. Многие поставщики недооценивают этот момент, а потом удивляются, почему оборудование выходит из строя в первый же сезон.
В эпоху автоматизации многие переходят на шнековые или ленточные системы, но цепная кормораздатка остается рабочим вариантом для средних хозяйств. Главное преимущество — ремонтопригодность. В том же Казахстане или Узбекистане, где запчасти могут идти месяцами, фермеры ценят возможность починить систему буквально 'на коленке'.
Заметил интересную деталь: в странах СНГ предпочитают цепи с шагом 42 мм, хотя в Европе стандартом давно стал 50 мм. Объяснение простое — исторически сложившаяся база запчастей. Когда мы поставляли оборудование в Актюбинскую область, пришлось переделывать крепления приводных звездочек под местные аналоги.
Кстати, о толщине цепи. Для кур-несушек обычно хватает 6-8 мм, но если речь о бройлерах — лучше брать 10 мм. Особенно когда используется гранулированный корм с высоким содержанием минералов. Помню случай на ферме под Алматы: поставили тонкую цепь под премикс — через три месяца появился критический износ.
Если анализировать географию запросов, явно выделяется несколько кластеров. Средняя Азия — Узбекистан, Казахстан — там ценят простоту и ремонтопригодность. Восточная Европа — Беларусь, Сербия — больше внимания к энергоэффективности. Ближний Восток — ОАЭ, Саудовская Аравия — акцент на устойчивость к высокой влажности и пыли.
В Узбекистане, например, часто просят усиленные подшипники — из-за песка в воздухе стандартные быстро выходят из строя. Пришлось разрабатывать специальные пылезащитные кожухи. А в Беларуси ключевым требованием стала точность дозирования — там строгие нормы расхода корма на голову.
Любопытный момент: в последние два года участились запросы из Туркменистана. Там предпочитают системы с ручным управлением скоростью подачи — видимо, сказывается нестабильное напряжение в сетях.
Самая частая проблема — неправильная установка наклонных участков. Если угол превышает 25 градусов, цепь начинает проскальзывать, особенно при подаче влажных мешанок. Как-то раз пришлось переделывать систему в Краснодарском крае — местные монтажники сделали подъем под 30 градусов, результат — постоянные заторы.
Еще один нюанс — крепление двигателя. В странах с жарким климатом лучше ставить его в тенистом месте или хотя бы делать защитный козырек. В Узбекистане видел, как двигатель перегревался на прямом солнце — срабатывала тепловая защита каждые два часа.
Важный момент, который часто упускают — подготовка бетонного основания. Если пол проседает всего на 2 см на 10 метрах, это гарантированно приведет к обрыву цепи. Особенно критично для длинных птичников — свыше 80 метров.
Наша компания ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент с 2008 года занимается комплексным оснащением птицефабрик. За эти годы накопили достаточно статистики по работе цепных кормораздаток в разных условиях. Например, в прошлом году модернизировали систему на предприятии в Ферганской долине — заменили стандартные цепи на оцинкованные, что увеличило срок службы на 40%.
На сайте herdhome.ru можно увидеть наши типовые решения, но на практике почти каждый проект требует адаптации. Как-то раз пришлось полностью пересчитать мощность привода для высокогорного района — на высоте 1500 метров двигатель теряет до 15% КПД.
Особенно горжусь проектом в Казахстане, где совместили цепную кормораздатку с системой экологического контроля. Получилось снизить потери корма на 7% просто за счет синхронизации подачи с режимом вентиляции.
Первое правило — регулярная проверка натяжения. Раз в неделю — для новых систем, раз в месяц — для уже обкатанных. Но в пыльных регионах интервал лучше сократить вдвое. Обнаружил, что многие операторы пренебрегают этим, пока не услышат характерный стук цепи о желоб.
Смазка — отдельная тема. Никогда не используйте обычное машинное масло — оно налипает на пыль и создает абразивную пасту. Лучше брать специальные силиконовые составы, даже если они дороже. Проверено на ферме в Ростовской области: после перехода на правильную смазку интервал между обслуживанием увеличился с 3 до 8 месяцев.
И еще про корм: если переходите с рассыпного на гранулированный, обязательно проверьте износ звездочек через две недели. Гранулы обычно тверже, и это влияет на ресурс цепи. Как-то пропустили этот момент в Крыму — пришлось менять приводные элементы на три месяца раньше плана.
Сейчас вижу тенденцию к гибридным решениям. Например, цепная система плюс датчики контроля заполнения желобов. Это особенно актуально для стран, где электроэнергия дорогая — позволяет точнее дозировать корм и экономить на работе двигателей.
Еще одно направление — модульность. В ООО Ляонин Муччао уже тестируем систему, где можно быстро заменить участок цепи без остановки всей линии. Это особенно важно для крупных хозяйств, где простой измеряется тысячами рублей в час.
Думаю, в ближайшие годы спрос на надежные цепные кормораздатки сохранится, особенно в странах с развитым птицеводством. Другое дело, что требования к энергоэффективности и точности будут только расти. Уже сейчас вижу запросы на системы с погрешностью дозирования менее 3% — лет пять назад такого не было.
