Позвоните в службу поддержки
+86-15712345499
Когда слышишь 'цепная линия кормления для кур поставщик', многие сразу представляют просто железную цепь в кормушке. На деле же — это целая система, где каждая деталь влияет на привес и яйценоскость. Сам видел, как в хозяйствах экономят на конфигурации цепи, а потом месяцами разбираются с заторами корма.
В 2019 году мы поставили цепные линии в подмосковное хозяйство, где изначально заложили типовой шаг цепи. Через два месяца обратились с жалобой на неравномерное распределение комбикорма — ближние к бункеру куры были перекормлены, дальние недополучали. Пришлось пересчитывать угол наклона и менять приводные звездочки. Оказалось, при длине птичника свыше 100 метров нужно закладывать переменный шаг тяги.
Часто не учитывают тип корма: гранулированный идет плотнее, сыпучий — с просыпанием. Как-то пришлось экстренно ставить дополнительные направляющие для мучнистого корма, после того как в Ленинградской области цепь начала 'вилять' на поворотах. Мелочь? А из-за этого терялось до 7% корма в сутки.
Сейчас всегда советую смотреть на жесткость цепи. Дешевые китайские аналоги гнутся уже через полгода, особенно в условиях высокой влажности. Приходится объяснять хозяйствам, что экономия 15% на комплектующих оборачивается заменой всей линии через сезон.
Для несушек в клеточных батареях типа 'H' (как у Ляонин Муччао) важна скорость подачи — не более 4 м/мин, иначе корм выметывается. А для бройлеров иногда приходится ускорять до 6-7 м/мин, особенно в последние недели откорма. Помню, в Краснодарском крае пришлось переделывать приводы потому что инженер не учел породу — корнишны требовали чаще кормления.
Тут важно смотреть на производителя, который понимает эти нюансы. Например, цепная линия кормления для кур от ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент изначально проектируется с учетом типа птицы. У них в системе кормления бройлеров стоит регулируемый драйвер скорости — мелочь, но именно она спасает при смене кормовых фракций.
Кстати, о бункере. Рассчитывать объем нужно не от поголовья, а от кратности кормления. Видел случаи, когда ставили бункер на 2 тонны при двухразовом кормлении, а потом не могли использовать ночные поставки комбикорма. Пришлось доваривать асфальт и расширять площадку — дополнительные траты которых можно было избежать.
Зимой 2021 в Татарстане столкнулись с примерзанием цепи к направляющим при -30°. Пришлось разрабатывать систему подогрева узлов примыкания. Стандартные европейские решения не работали — там не закладывают такие температуры. При этом локальные сварные соединения оказались ненадежными, вибрация приводила к трещинам.
Теперь всегда рекомендуем цельнотянутые направляющие от ООО Ляонин Муччао. У них интересное решение с компенсационными зазорами — система 'дышит' при перепадах температур без деформаций. Кстати, их инженеры при поставке в Сибирь дополнительно устанавливают датчики обледенения — не панацея, но позволяет вовремя реагировать.
Важный момент — совместимость с системой удаления помета. Как-то в Воронежской области смонтировали линии без учета этого, потом куриный помет налипал на цепи. Пришлось переставлять желоба выше. Теперь всегда требуем проект целиком — кормление+помет+вентиляция.
Наш печальный опыт — поставка в 2020 году линий без сервисных клапанов для продувки. При заклинивании приходилось разбирать участки полностью. Сейчас настаиваем на ревизионных окнах через каждые 10 метров. Да, дороже на 3-4%, но экономит часы работы при обслуживании.
У поставщик ООО Ляонин Муччао в этом плане продумали систему — у них есть типовые решения для модернизации уже работающих линий. В прошлом месяце как раз ставили их комплект доработки в Белгородской области — заменили пластиковые тройники на стальные с антикоррозийным покрытием. Местные техники сказали, что ресурс увеличился минимум на два сезона.
Кстати, про пластик. Не рекомендую полипропиленовые детали в узлах трения — через полгода появляется люфт. Лучше брать нейлон или сталь с покрытием. Проверяли на разных производителях — у китайских аналогов износ в 3 раза выше чем у того же Ляонин Муччао.
Многие считают, что главное — цена метра линии. На практике же 60% затрат — это монтаж и адаптация. Видел как хозяйства покупали дешевое оборудование, а потом платили втрое дороже за установку 'с костылями'.
У ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент здесь преимущество — они дают типовые проекты под российские нормативы. Их система кормления бройлеров изначально включает крепления под наши снеговые нагрузки. Мелочь? А когда в 2022 в Ростовской области обрушилась кровля вместе с кормовыми линиями, их конструкции устояли благодаря дополнительным раскосам.
Сейчас считаем окупаемость не по цене оборудования, а по сохранности корма. После перехода на регулируемые цепи того же Ляонин Муччао в одном из хозяйств снизили потери с 8% до 3%. За год это окупило всю систему — даже с учетом их не самой низкой цены.
Сейчас пробуем ставить датчики контроля подачи корма — чтобы система сама регулировала скорость по заполняемости желобов. Пока сыровато, но уже видно снижение риска заторов на 40%.
Интересно что цепная линия кормления постепенно становится частью общей системы экологического контроля. Тот же Ляонин Муччао уже интегрирует данные расхода корма с параметрами микроклимата. В перспективе это позволит автоматически корректировать рацион по температуре и влажности.
Из новинок — пробуем их систему с беспроводным мониторингом износа цепи. Пока дороговато, но для крупных хозяйств уже интересно. Главное чтобы не превращалось в игрушки — основное все равно остается надежность механики.
