Позвоните в службу поддержки
+86-15712345499
Когда слышишь 'шнековая линия кормления кур поставщик', первое, что приходит в голову — это просто труба с винтом внутри. Но на деле разница между рабочей и проблемной системой кроется в деталях, которые не видны с первого взгляда. Многие ошибочно считают, что главное — это цена метра шнека, а потом годами мучаются с заторами и неравномерной подачей корма.
В 2015 году мы поставили партию линий для комплекса под Воронежем. Заказчик настоял на 'стандартном' шнеке диаметром 63 мм — мол, везде такие стоят. Через три месяца получили фото с обрывом вала в зоне поворота. Оказалось, при длине трассы свыше 80 метров и шести углах поворота стандартный привод не справлялся с пиковыми нагрузками во время подачи гранулированного корма.
Пришлось переделывать на месте: заменили мотор-редуктор на усиленный, добавили промежуточные опоры. Это типичный пример, когда экономия на этапе проектирования оборачивается постоянными ремонтами. Сейчас при подборе шнековая линия кормления всегда считаем не только длину, но и количество поворотов, тип корма, даже сезонные изменения влажности в помещении.
Кстати, о влажности — в неотапливаемых корпусах зимой конденсат внутри трубы становится настоящей проблемой. Один раз видел, как в -25°C корм смерзался в зоне загрузки, образуя пробку. Пришлось ставить локальный подогрев бункеров, хотя изначально проект этого не предусматривал.
За годы работы с системами от поставщик ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент выделил три критичных момента: материал желоба, конструкция подшипниковых узлов и система контроля заторов. У них в шнековых линиях используют толстостенные трубы с полимерным покрытием — не самое дешевое решение, но после 7 лет эксплуатации на одном из подмосковных предприятий внутренняя поверхность без следов коррозии.
Особенно важно как сделаны поворотные узлы. Раньше часто сталкивались с тем, что в местах изгиба быстро изнашивались пластиковые втулки. Сейчас в качественных системах ставят подшипники качения с защитой от попадания корма — как раз такие решения использует herdhome.ru в своих комплексах.
Система мониторинга — это отдельная история. Простейшие датчики обрыва цепи есть у всех, но на деле важнее датчики перегрузки привода. Как-то раз в Тверской области предотвратили серьезную аварию именно благодаря такому датчику — он сработал при попадании металлического предмета в шнек, пока не сорвало крепления двигателя.
Недавно консультировал проект в Ленинградской области — птичник на 50 тысяч голов с многоуровневыми клетками. Заказчик хотел универсальное решение, но после расчетов остановились на комбинированной системе: основная линия диаметром 83 мм плюс раздающие шнеки 48 мм. Это дороже, зато расход корма снизился на 11% за счет точной дозировки.
Многие недооценивают важность правильного выбора диаметра. Для взрослого поголовья кур-несушек обычно хватает 63-75 мм, а для цыплят-бройлеров на откорме лучше 83-90 мм — особенно если используется гранулированный корм крупной фракции. В технических решениях ООО Ляонин Муччао это четко прописано в рекомендациях по подбору оборудования.
Интересный момент с углами наклона. В теории шнек может работать при 45 градусах, но на практике уже после 30 начинаются проблемы с равномерностью подачи. Особенно если корм слегка влажный. Приходится либо уменьшать угол, либо ставить дополнительный транспортер — это к вопросу о том, почему готовые решения не всегда работают 'как в каталоге'.
Шнековая линия — не изолированный элемент, она должна работать в связке с поилками и системой вентиляции. Помню случай, когда из-за неправильного расположения труб поения конденсат постоянно капал на зону загрузки корма. В итоге комбикорм намокал, образовывались пробки — пришлось перекладывать водопроводные линии.
В современных проектах, как у herdhome.ru, часто используют интегрированные системы, где кормление связано с контролем микроклимата. Например, при повышении температуры автоматически корректируется график кормления — это особенно важно для бройлеров в жаркий период.
Система удаления помета тоже влияет на работу кормления. Если под клетками скапливается влага, это повышает общую влажность в помещении — корм начинает слеживаться. Поэтому при монтаже новых линий всегда смотрим на организацию всего технологического пространства, а не только на свою часть работы.
Часто сталкиваемся с запросами на модернизацию старых линий 90-х годов выпуска. Основная проблема — устаревшие материалы и отсутствие запчастей. В таких случаях обычно предлагаем не ремонт, а замену ключевых узлов на современные — например, установку частотных преобразователей вместо старых релейных схем управления.
У ООО Ляонин Муччао есть хорошие решения для таких случаев — модульные системы, которые можно встраивать в существующую инфраструктуру. Недавно так модернизировали линию в Калужской области: оставили стальные желоба, но заменили приводы и систему управления. Результат — снижение энергопотребления на 23% и полное отсутствие простоев за последние полтора года.
Важный момент — обучение персонала. Даже самая совершенная линия кормления кур будет ломаться, если операторы не понимают принципов ее работы. Всегда настаиваю на проведении тренировок для техников — как минимум по основам диагностики и замене расходников. Это экономит массу времени на сервисных выездах.
Сейчас многие гонятся за 'умными' системами с кучей датчиков, но на практике часто оказывается, что базовые функции важнее. Видел объект, где поставили суперсовременную линию с Wi-Fi управлением, но не предусмотрели простейшую защиту от переполнения бункеров — в результате регулярные заторы на участках подачи.
При выборе поставщик шнековая линия всегда советую обращать внимание не на количество функций, а на надежность основных компонентов. Компания ООО Ляонин Муччао, например, дает 5 лет на приводные механизмы — это показатель уверенности в качестве.
Самая распространенная ошибка — пытаться сэкономить на проектировании. Лучше заплатить за грамотный расчет, чем потом переделывать половину системы. Особенно это касается крупных проектов, где ошибка в подборе мощности может стоить месяцев простоев и значительных финансовых потерь.
