
Когда слышишь про шнековая система кормления кур производители, первое, что приходит в голову — это просто труба с вращающимся винтом. Но на практике разница между удачной и провальной системой определяется деталями, которые становятся видны только после года эксплуатации. Многие думают, что главное — это производительность шнека, а на деле важнее равномерность подачи и отсутствие мертвых зон в кормушках.
Вот смотрите: большинство производителей указывают диаметр шнека, но почти никогда — угол подъема витка. А ведь именно от этого зависит, будет ли корм дробиться при транспортировке. У нас был случай, когда после установки системы от неизвестного производителя начались проблемы с однородностью корма — крупные частицы оседали в начале линии, мелкие улетали в конец. Пришлось переделывать приводные узлы.
Еще момент — материал лотков. Оцинкованная сталь кажется надежной, но при постоянном контакте с комбикормом стенки истончаются за 2-3 года. В системах от ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент используется сталь с дополнительным полимерным покрытием, это увеличило срок службы на 40% — проверяли на двух фермах в Ростовской области.
Кстати, про моторы — здесь важно не столько мощность, сколько плавность хода. Резкие старты шнека приводят к сегрегации корма. Мы в экспериментальном порядке ставили частотные преобразователи, но это удорожало систему на 15%, что для большинства хозяйств неприемлемо. Производители идут по пути оптимизации редукторов — например, в моделях HERD-HOME применяют двухступенчатые редукторы с дополнительной системой демпфирования.
Ни одна система не будет работать идеально, если не учитывать геометрию птичника. Стандартная ошибка — пытаться сохранить прямолинейность трассы любой ценой. На практике угол в 87 градусов работает лучше, чем в 90, потому что уменьшается нагрузка на изгибах. Это особенно важно для длинных линий — свыше 80 метров.
Запорная арматура — отдельная тема. Пневматические заслонки надежнее электромеханических, но требуют качественного воздуха. В одном из хозяйств под Воронежем пришлось ставить дополнительную систему осушки — из-за влажного воздуха клапаны залипали в зимний период. Кстати, на сайте herdhome.ru есть хорошие схемы обвязки пневмосистем, мы по ним как раз делали расчеты.
При монтаже всегда оставляем технологические зазоры 2-3 см между секциями — металл расширяется летом, а зимой сжимается. Без этого через год появляются протечки в стыках. Кстати, производители часто экономят на соединительных муфтах — ставят пластиковые вместо чугунных. Это ложная экономия — за сезон муфты трескаются от вибрации.
Регулировка уровня корма в бункере — кажется мелочью, но от этого зависит нагрузка на шнек. Если заполнять более чем на 80%, увеличивается износ нижних витков. Мы рекомендуем поддерживать уровень 60-70%, хотя это требует более частой загрузки. Зато двигатель работает в штатном режиме, нет перегрева.
Очистка — многие думают, что достаточно продуть систему сжатым воздухом. Но в углах все равно остаются остатки корма, которые со временем уплотняются. Раз в месяц нужно делать влажную очистку со специальными добавками — например, средствами на основе органических кислот. Брали такие у ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент — хорошо растворяют остатки без повреждения покрытия.
Вибрация — даже при идеальном монтаже через 6-8 месяцев появляется легкая вибрация в местах крепления подвесов. Не стоит сразу затягивать крепеж — лучше проверить балансировку шнека. Чаще всего проблема в налипшем корме на одном из участков. Убирается простукиванием деревянным молотком — стальным можно повредить витки.
Система кормления не существует сама по себе — она должна работать в связке с поилками и вентиляцией. Например, при повышенной влажности корм слипается в шнеке. Приходится либо снижать влажность в птичнике, либо ставить дополнительные вентиляционные зонты над бункерами. В системах от HERD-HOME это учтено — есть штатные крепления для вентоборудования.
С автоматикой бывают конфликты — когда датчики уровня корма от одного производителя, а контроллер от другого. Мы обычно ставим преобразователи сигнала — дороже, но надежнее. Кстати, у китайских производителей часто протоколы связи нестандартные — пришлось повозиться с настройкой на объекте в Ставрополье. Зато теперь есть готовая схема адаптации.
Температурные расширения — летом линии удлиняются на 3-5 см на 100 метров. Если не предусмотреть компенсаторы, возникают напряжения в точках крепления. В новых моделях это учтено — например, в системах 2023 года от шнековая система кормления кур производители ставят телескопические муфты с сильфонными уплотнителями.
Многие заказчики смотрят только на первоначальную стоимость, а нужно считать стоимость цикла. Дешевая система за 2 тысячи рублей за метр требует замены шнека через 3 года, а более дорогая — через 5-6 лет. В пересчете на год эксплуатации разница может быть в пользу более дорогого оборудования.
Электроэнергия — современные двигатели с классом IE3 экономят до 15% энергии compared с старыми моделями. Но это работает только при правильной настройке частоты вращения. Мы обычно выставляем 70% от номинала — этого хватает для большинства операций, зато двигатель не перегружается.
Сервис — важно наличие запчастей в регионе. С оборудованием HERD-HOME проблем меньше — у них склады в Краснодаре и Подмосковье. Хотя подшипники все равно лучше менять на отечественные — срок службы такой же, а цена в два раза ниже. Проверено на 12 объектах.
Сейчас все говорят про предиктивные системы — когда датчики vibration предупреждают о возможных поломках. На практике это пока сложно внедрять — нужно обучать персонал, ставить дополнительное ПО. Но отдельные элементы уже работают — например, датчики перегруза на моторах.
Материалы — появляются композитные шнеки с керамическим напылением. Дороже стальных на 30%, но практически не подвержены abrasion. Испытывали на экспериментальном участке — за 18 месяцев износ менее 0.5 мм. Думаю, через 2-3 года такие решения станут массовыми.
Автоматизация — тренд на интеграцию с системами микроклимата. Например, при изменении температуры автоматически корректируется скорость подачи корма. У ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент в новых моделях уже есть такая опция — тестировали в прошлом сезоне, работает стабильно.