Позвоните в службу поддержки
+86-15712345499
Когда говорят про шнек для родительского стада бройлеров производители, многие сразу думают о стандартных решениях для молодняка — и это первая ошибка. Родительское стадо требует другого подхода: тут и диаметр трубы нужен больше, и шаг винта другой, потому что корм другой структуры — не крошка, а гранула. Сам видел, как на некоторых хозяйствах ставят обычные шнеки от цыплят, а потом удивляются, почему корм дробится в муку и падает конверсия. Это не просто трубка с винтом, тут целая наука.
Основная проблема, с которой сталкиваешься на практике, — это именно непонимание специфики кормления родительского стада. Если для бройлеров на откорме важна скорость, то здесь ключевой момент — сохранение целостности гранулы. Когда гранула крошится, птица недополучает питательные вещества, начинается расклёв, падает яйценоскость. Приходилось самому замерять: при использовании неподходящего шнека потери корма могут доходить до 15% — это огромные цифры в масштабах хозяйства.
Ещё один момент — материал. Обычная сталь быстро изнашивается от постоянного контакта с гранулированным кормом, появляется ржавчина. Видел варианты с оцинкованным покрытием, но и это не панацея — через год-два всё равно начинаются проблемы. Нержавейка дороже, но в долгосрочной перспективе выгоднее, хотя не все производители это признают. Кстати, у ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент в этом плане интересные решения — они используют комбинированные материалы, где основные узлы из нержавейки, а остальное с усиленным покрытием.
Шаг винта — отдельная тема. Для родительского стада нельзя делать слишком частый шаг, иначе корм уплотняется и застревает. Но и редкий шаг плох — подача неравномерная. Оптимальный вариант где-то 2/3 от стандартного для молодняка, но точные цифры зависят от длины трассы. Помню, на одном из объектов в Ростовской области пришлось трижды переделывать шнек, пока не подобрали шаг — проблема была как раз в заторах на поворотах.
Если говорить о производителях шнеков для родительского стада, то тут ситуация неоднозначная. Европейские бренды хороши, но дороги, да и сервис не всегда оперативный. Отечественные часто пытаются копировать, но не всегда понимают суть — делают ?как у них?, но без учёта наших кормов и условий эксплуатации. Китайские варианты — лотерея: можно нарваться на откровенный брак, а можно найти вполне рабочее решение.
Из тех, с кем работал лично, ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент довольно стабильно показывает себя. У них сайт https://www.herdhome.ru, там можно посмотреть технические решения. Они с 2008 года на рынке, и видно, что накопили опыт именно в области птицеводческого оборудования. Их шнеки отличает продуманная конструкция узлов крепления — мелочь, но именно эти мелочи потом определяют, сколько проработает система без поломок.
Что важно при выборе производителя — так это возможность адаптации под конкретный кормоцех. Стандартные решения редко идеально подходят, всегда нужны подгонки. Хороший производитель не просто продаёт шнек, а сначала изучает планировку помещения, длину трасс, повороты. Помню, как представитель одной фирмы приехал, замерил всё лично, даже состав корма спросил — и только потом предложил вариант. Это правильный подход.
Самая распространённая ошибка — неправильная центровка. Кажется, что соединил трубы ровно, но при работе появляется вибрация, которая за полгода выводит из строя подшипники. Сам через это проходил на старте: сэкономили на монтаже, наняли случайных людей — через три месяца шнек заклинило на полную длину. Пришлось останавливать кормление на сутки, пока чинили.
Ещё момент — отсутствие ревизионных окон в ключевых точках. Без них невозможно прочистить затор, не разбирая всю линию. Сейчас всегда требую делать окна через каждые 6-8 метров, особенно после поворотов. Кстати, у ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент это учтено в базовой комплектации — видно, что люди реально работали на производствах и знают проблемы изнутри.
Про обслуживание вообще отдельный разговор. Многие думают, что поставил и забыл. На самом деле нужна регулярная проверка износа винта и трубы, смазка подшипников раз в месяц. Если этого не делать, сначала появляется характерный скрежещущий звук, а потом — полная остановка. Запасные части лучше держать на складе — винты и подшипники изнашиваются быстрее всего.
Шнек не работает сам по себе — он часть общей системы кормления. Если у вас старая система управления, которая подаёт сигналы с задержкой, даже идеальный шнек будет работать плохо. Видел ситуацию, когда современный шнек подключили к советскому контроллеру — результат был плачевный: корм поступал рывками, птица нервничала, потребление скакало.
Интересно, что ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент предлагает комплексные решения — не просто шнек, а всю систему кормления бройлеров в сборе. Это логично, потому что когда всё оборудование от одного производителя, меньше проблем с совместимостью. У них же есть и система поения, и удаления помета — важные дополнения к основной линии.
Важный нюанс — согласование работы шнека с дозаторами. Если дозаторы настроены неправильно, шнек либо работает вхолостую, либо перегружается. Лучше, когда вся система управляется одним блоком — так проще отслеживать и регулировать процесс. На современных хозяйствах это уже стандарт, но многие старые предприятия до сих пор работают с разрозненным оборудованием.
Сейчас всё больше говорят о ?умных? шнеках — с датчиками износа, контроля подачи и даже анализа состояния корма. Звучит футуристично, но некоторые производители уже внедряют подобные решения. Думаю, через пару лет это станет нормой для крупных хозяйств. Пока же такие системы дороги и требуют квалифицированного обслуживания.
Из интересных тенденций — модульные конструкции, где можно быстро заменить повреждённый участок без остановки всей линии. Это особенно актуально для родительского стада, где простои в кормлении критичны. ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент, судя по их разработкам, движутся в этом направлении — у них есть решения с быстросъёмными соединениями.
Лично я считаю, что будущее за гибридными системами, где шнек сочетается с другими способами подачи корма. Например, на больших дистанциях — шнек, а в зоне кормления — ленточные транспортеры. Это уменьшает износ и сохраняет качество корма. Возможно, через год-два протестируем такую схему на одном из наших объектов — если получится, поделюсь результатами.
