Позвоните в службу поддержки
+86-15712345499
Когда слышишь про шнек для родительского стада бройлеров, многие сразу думают о простом транспортере корма — а на деле это система, где малейший просчёт в диаметре трубы или шаге витка грозит заторами на линиях и стрессом у птицы. Основная страна покупателя для таких решений — конечно, Россия, но там специфика: фермы часто работают в условиях резких перепадов температуры, и проектировать шнек надо с запасом по мощности двигателя.
В 2019 мы ставили экспериментальную линию в Тамбовской области — заказчик настаивал на удешевлении, и вместо шнека с полимерным покрытием внутри поставили оцинкованный. Через полгода в узлах стали появляться задиры: комбикорм с высоким содержанием минеральных добавок работал как абразив. Пришлось переделывать на ходу, усиливать стенки труб.
Кстати, о диаметре: для родительского стада бройлеров сечение шнека должно быть не менее 125 мм — иначе при пиковых подачах (утром, когда птица активнее всего) будут пробки. Но и больше 150 мм делать рискованно: корм начнёт перемешиваться, фракции расслаиваться.
Особенно критичен угол подъёма. Однажды видел, как на старой ферме под Воронежем шнек с углом 30 градусов постоянно перегревался — двигатель работал на пределе. Снизили до 22 — и проблема ушла, но пришлось мириться с меньшей скоростью подачи.
Зимой 2021 под Казанью столкнулись с тем, что корм в шнеке смерзался в комья — проблема была не в самом шнеке, а в системе вентиляции кормозавода. Влажность в помещении достигала 85%, и пар конденсировался в трубах. Решение нашли через ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент — они предложили встроить подогрев зоны загрузки, но без перегрева корма (выше 28°C витамины начинают разрушаться).
Их инженеры тогда подсказали важную деталь: в шнеках для родительского стада бройлеров лучше ставить не стандартные датчики уровня, а ёмкостные — они меньше залипают от пыли. Мелочь, а сэкономила нам два часа простоя в сутки на чистку.
Кстати, их сайт herdhome.ru — один из немногих, где есть схемы разборки узлов шнека без специнструмента. Для наших механиков это стало находкой: раньше для замены подшипника разбирали полметра трубы, теперь — только крышку редуктора.
Российские птицефабрики часто дорабатывают шнеки уже на месте — например, добавляют ручные заслонки-отсекатели в зонах раздачи. Это не прихоть: при отключении электриства можно хотя бы вручную подать корм в критичных секциях. В Европе такие решения редки — там ставку делают на полную автоматизацию.
Ещё момент: в Краснодарском крае шнеки быстрее ржавеют из-за высокой влажности и солевых испарений. Стандартная нержавейка AISI 430 не всегда выдерживает — перешли на 304-ю, хоть и дороже. Но экономить на этом — потом менять участки труб каждые 3 года.
Основная страна покупателя для наших шнеков — действительно Россия, но есть нюанс: в южных регионах чаще заказывают модели с системой принудительного охлаждения двигателя, а в Сибири — с подогревом приводного узла. Без этого зимой масло в редукторе густеет за ночь.
В прошлом году на одной из ферм в Ленинградской области перешли на корм с повышенным содержанием рапса — он более сыпучий, и шнек начал просыпать частицы через зазоры. Компания ООО Ляонин Муччао Интеллиджент Эквипмент предложила не менять весь транспортёр, а поставить уплотнительные манжеты из пищевого полиуретана — их можно менять без разбора всей линии.
Их подход мне нравится: они не пытаются продать готовое решение, а сначала изучают, какой именно корм идёт по шнеку. Например, для гранул диаметром 4 мм и 6 мм нужны разные шаги витка — это многие не учитывают.
Кстати, они с 2008 года работают — и видно, что набрали опыт именно на российских просторах. В их каталоге есть шнеки с усиленными опорами вала — специально для длинных птичников, где есть вибрация от работы вентиляции.
Долгое время считали, что мотор-редуктор можно брать с запасом по мощности 15% — оказалось, для родительского стада бройлеров нужно минимум 25%. Птица более чувствительна к перебоям кормления, и если шнек встаёт — сразу падает яйценоскость.
Ещё одна ошибка — экономия на креплениях. Ставили обычные хомуты вместо виброизолирующих — через месяц соединения разбалтывались, появлялся лязг. Теперь всегда закладываем демпферные прокладки, даже если заказчик против ?лишних? трат.
И да — никогда не используйте сварные шнеки вместо цельнотянутых. Разница в цене 30%, но на стыках витков всегда налипает корм, который потом плесневеет. Проверено на трёх объектах — везде пришлось менять.
Сейчас для российских условий мы собрали такой пазл: шнек диаметром 140 мм, шаг витка 120 мм, мотор-редуктор с запасом мощности 30%, датчики ёмкостного типа и обогрев загрузочной горловины. Без этого — либо перерасход корма, либо постоянные поломки.
Основная страна покупателя диктует свои правила — здесь нельзя слепо копировать европейские решения. Например, у нас чаще отключают электричество, поэтому в шнеках важно иметь ручной разблокиратор вала. Казалось бы, мелочь — а без неё можно остаться без корма на сутки.
Если смотреть на herdhome.ru — там эти нюансы уже учтены в конструкциях. Видно, что люди работали в полях, а не только в офисе. Их шнеки для родительского стада бройлеров идут с запасом по толщине стенки — и это как раз то, что нужно для наших реалий.
